Une Martin chez Moto Classic

Magnifique !!

Merci pour l’article Denis. Très surpris par l’arrière plan de la photo!
Cidrerie du Duché de Longueville, dans le 76 , beaucoup de souvenirs de jeunesse...

Siil y en a que ça intéresse j'ai le catalogue complet Martin avec toutes les options de l'époque le catalogue officiel avec tous les modèles de moto et petite cerise sur le gâteau j'ai même une plaque pour CBX 1000 sans numéro

Il dit que les japonais ne disposaient pour les cadres que d'un acier lourd ; en réalité il s'agissait d'un acier de qualité médiocre.

Comment il a pu rouler à moto lui ? Con-finement de m***de oblige !?

@lone il ne dit pas qu'il a roulé sur route avec .....

"Cette semaine, j'ai essayé une Martin CBX 1000 de 1982..."

Essayer sans rouler ???

et oui .....
les agences de voyages font bien des voyages sans voyager...

Et aujourd’hui, sans avoir les bleus dns le dos. J’ai roulé...5mètres, dans mon garage. Confinement Belge est un succes. 5 batteries au chargeur.

@staf demain j'ai tes photos

Aha. Super.

Si je comprends bien, la CBX Martin en question c'est un cadre d'enfer avec une fourche de m*rde ??

Martin faisait des motos à la carte donc suivant tes moyens tu montais une fourche d'origine ou une préparation maison.Il me semble que ma fourche était signée Martin.

Oui, Roger, je sais. Je pose la question au sujet de celle de l'essai. Le nom de la fourche ne me disant rien....

Les Martin étaient souvent montées avec des fourches Telesco (made in Spain), plus grosses que l'origine (diamètre 42 je crois) mais peut-être pas fameuses.

Je pense, parce que j'ai beau essayer de me souvenir, cette marque ne me dit rien. Et rien qui vaille.

Si Mr Martin nous lit,il pourra peut-être nous apporter quelques précisions.

Pas géniales les télesco . Difficile de plus de trouver des pièces pour ces fourches

Monter sur les BFG et MOTOBECANE entre autres

Sur la 1300 BFG ??? Ben alors j'ai connu. Probablement pas si infect que ça, parce que la BFG, ça dépotait grave dans les petits cols des Vosges. Saverne entre autres. Et en Ile de France, son propriétaire ne s'en plaignait pas non plus. Bon après, ça n'a pas duré car cette BFG a roulé attelée (fourche dédiée).

les martin etaient ausi montées avec des fourches marzzochi

martin n'a a ma connaissance jamais fabriqué de fourches ,je pense qu'elles etaient rebadgées martin tout comme les roues qui etaient siglées martin

et si je ne m'abuse les fouches il y a eu les tarozzi aussi

Et Marzocchi

Mais je vois maintenant que cela est déjà dit.