Mes motos

cacajou a écrit:

Celle de Jno est équipé de deux rampes 600 bandit amputées d'un carbu
De là à dire que ça facilite les réglages , Seul point positif c'est que la rampe se dépose rapidement

c'est des rampes de 600 bandit ,est ce que tu sais de quelle année ???

Non,

cacajou a écrit:

Non,

quelle amabilité

cacajou il y a quelques temps tu m'as demandé si tu pouvais prendre l'idée, c'était sur le forum de motos spéciales ......etc.... regarde ce que je t'ai répondu .
finalement peut être que mon idée n'est pas bonne pour que tu me réponde de manière aussi sèche....non



cacajou a écrit:
Je peux te piquer l'idée car j'ai le même soucis ?




bien sûr que tu peux .......... nous sommes dans un lieu de partage donc n'hésite pas et en plus ça fait plaisir

Hola , il ne faut pas le prendre comme ça .
Tu me pose une question , je te répond
Je ne vais pas te dire "oui" ou te faire 3 lignes d'explications vu que j'ignore complétement sur quelle 600 bandit ils ont étés prélevés
Moi je me suis contenté de les synchroniser
Si tu veux en savoir plus envoi un MP à Jno qui est le propriétaire de la machine
et même pas sur qu'il le sache

c'est pas lui qui a fait le montage ??? si c'est pas lui je ne vais pas le faire chier .

est ce que tu sais comment est faite la liaison entre les deux rampes, ??? en fait c'est ça le plus intéressant

Oui , ça je sais . Il n'y a pas de liaison , ce sont deux rampes indépendantes commandées par deux câbles d'accélérateur

Salut, en ce qui me concerne en regardant les photos j avais deviné qu il faut deux câbles pour la commande, c’est vrai que toute modification à ce niveau est souvent de la débrouille ! pour moi même j essaye des carburateurs de bandit également mais le montage est assez ardu pour les réglages c’est vrai pas facile

si au départ les carbu ont le même diamètre ça facilite grandement les choses , je vais aller a la pêche aux infos maix cette idée me semble pas mal du tout .

Un pote a monté des carbus de 600 gpzr , il a aussi pour le moment en attendant de faire mieux monté deux cables , et le bruit du moteur n'as plus rien a voir ainsi que les montées en régimes plus franche .

ce qui me chiffonne un peu c'est la différence de diamètre 28mm pour le cbx et 32 sur les rampes de 600 bandit phase 1 .
quand est 'il de la courbe de couple avec ce type de montage ,je crains que ça rende le moteur pointu cacajou toi qui a fait la synchro je suppose que tu as essayé la machine quel est ton avis ???

J'ai très peu roulé avec mais j'ai remarqué qu'elle avait une sorte d'engorgement entre 3 et 4000 tours
Après je n'ai pas poussé la recherche et il me semble que Jno a fini par remonter une rampe cbx