les cbx 1000 de jo et coco de gardanne

les cbx choppers de jo et coco de gardanne
pas de jalouxxxx chaque le sien.!!!!

tres tres belles realisations , il y a de la recherche et du taf  







et la deuxieme

Bof. Et sans filtre à air ça marche comment. Et combien de temps avant que le haut moteur soit hs?

Avant de parler comme cela il faut regarder le travail effectué tout simplement et ça c'est des photos où les motos ne sont pas totalement finies. Car ce monsieur possède des CBX 1000 depuis des années et vu le travail effectué n'est ni manchot ni cul de jate et as tout fait de son propre chef sans l'aide de quiconque.....
Donc je pense que avant de critiquer il faut tourner sept fois la langue dans....

Bonjour,
Combien d'heures de travail pour ces réalisations????
Une vraie restauration en origine il faut plusieurs mois alors je pense que nous sommes en années de travail.
Superbe
JP

Bon, je suis pas fan de ce genre de réalisation. Par contre, le travail est dément et bien fait et ça je le respecte. Je me rends d'autant plus compte de la complexité d'une telle transformation que je suis moi même dedans en ce moment avec ma orange, même si mes quelques bidouilles sont simples, rien ne va jamais bien, alors à ce niveau, je n'imagine pas les maux de tête générés. Il y a des solutions techniques comme le frein arrière périmétrique de la grise qui sont bluffantes. Bravo

dodo moi non plus ce n'est pas mon style , je ne suis pas trop motoculteur mais c'est a l'origine un amateur de massey fergusson des années 80 mais qui est tombé ammmmmoureux de mme cbx ,qui a tout laché comme mob pour fabriquer ces 2 perles une lui et une sa moitié...chapeau , repect ,tres beau taf et surtout beau coup d'idée , de creativitée , d'inventivité ...

Oui ok techniquement beaucoup de travail. C’est du bon et gros boulot. Pas simple à faire mais honnêtement moi je roule pas avec ça. Et je suis pas difficile ni sectaire.

moi non plus ce n'est pas mon kif mais pour eviter de mourir con....      
je vais essayer d'aller rouler sur ces 2 mob dans la semaine ....         car le travail effectué est tout simplement magistral.....
je ne supporte pas que l'on denigre ce que l'on ne peut pas denigrer...


dans les "collectionneurs" il y a une race bien a part que moi je nome les :
" ayatollahs de la rondelle et de l'ecrou d'origine "  ET QUI SE BRAN....ent lorsque qu'ils achetent une piece dans l'emballage d'origine.....
CQFD
ces propos n'engagent que moi .....!!!!

hello

c'est sur que l'on s'ecarte de l'origine mais le résultat est trés booo....bien sur que tu traverse pas la france avec ça c'est pas le sujet.
Rien que le travail des pots de la première est superbe !
le bruit doit être sympa aussi.....jean marie un retour

On aime ou pas mais on ne critique pas ! Respectons la qualité du boulot !!
Moi j'adore !

Moi je vais pas faire comme soupape,je vais fermer ma gueule comme cela je suis sur de pas me faire engueuler.

Oui, respect pour le travail effectué. Chapeau bas. Après les gouts et les couleurs .....
Ce n'est surement pas moi qui vais critiquer le non respect de l'origine. Je suis très mal placé à ce sujet

La prochaine fois je vais même faire une vidéo quand je roule avec ça va être mon kiff rien que le bruit qu'elles fond...

On voit pas très bien sûr les photos, apparemment il n'y a pas de renfort pour éviter l'effort de fléchage de l'axe du pignon sdb et vue la largeur du pneu je pense qu'il a fallut pas mal le décaler !

Visiblement pour une des machines c’est transmission par chaîne le pneu Me semble bien pour ne pas décaler le pignon de sortie, en revanche la noire est transmission à courroie et l entraînement est décaler sur l extérieur du cadre du beau travail sur les deux c’est pas mon style mais ça jette pas mal les formes anguleuses

OK pour considérer qu'il ya un boulot énorme, probablement de haute qualité parce que là, on n'est plus à parler de "modification"...

Mais pour ce qui est du résultat final, c'est carrément pas du tout à mon gout. J'ai le droit, hein, patapé !!!

ici on en est a la construction de machine ,ce qui n'est pas donné a tout le monde ...
reconstruire est une chose
construire en est une autre

Comment une courroie peut-elle encaisser 100 cv ???

vfr a écrit:

Comment une courroie peut-elle encaisser 100 cv ???

Une Harley approche les 100 cv et certaines plus mais là, c'est une histoire de couple beaucoup plus important que sur un CBX ou autres 4 cylindres.
Et les courroies sont plus fiables et plus résistantes q'une chaîne.