Condensation dans le voltmètre

Bjr à tous;

Sur ma Z depuis "quelques années" j'ai de la condensation qui se forme sur la vitre du voltmètre après 2 ou 3 km dès que le temps est vaguement humide. Comme la lampe d'éclairage chauffe un peu cette buée disparaît au bout de 10 ou 20 km.
Aucun pb sur les compteur/compte-tours/horloge.
Malgré démontage + séchage ce phénomène revient invariablement, ça m'énerve.

Peut être la lampe d'éclairage trop puissante qui provoque cette condensation ?
Je suis le seul à avoir ce pb ? que vérifier ?

Merci

Bonjour Vfr idem pour moi m^me petit soucis, mais bon !!!!!

Ma seule idée actuelle est de remplacer l'ampoule de 3,4w par une 2W.
Moins de chaleur donc - peut être - que le point de rosée ne sera pas atteint ?

C'est quand même pas très rapide pour atteindre cette fichue ampoule

Même problème,si il y a de la buée c'est bien que l'humidité s'y est installée.

Je ne sais pas si c'est lié,mais quand je mets le contact l'aiguille du voltmètre met une petite seconde avant de se déplacer et ne fonctionne normalement qu'au bout de quelques kilomètres mais apparemment je ne suis pas le seul !!

Changer la puissance de l'ampoule, je ne sais pas si c'est la solution, puisque avant le problème ne ce posait pas

Je pense que c'est un problème d'étanchéité général
La mienne ne le fait pas

CB1 94 a écrit:

Changer la puissance de l'ampoule, je ne sais pas si c'est la solution, puisque avant le problème ne ce posait pas

C'est un palliatif; si l'ampoule chauffe moins ça pourrait éviter d'atteindre le point de rosée qui est la parfaite concordance entre la température et le taux d'humidité. J'ai mis du 2 w, on verra bien.

Si c'est un pb d'étanchéité je ne vois pas où il se cache car rien n'est étanche dans ce bloc compteur.

Tu nous tiens informé de la chose svp 

CB1 94 a écrit:

Tu nous tiens informé de la chose svp 

Ca risque de na pas être avant le printemps, je suis en train de la mettre en hivernage

Bonjour à tous, la mienne a aussi de la condensation qui se forme sur la vitre du voltmètre. Ca n'arrive que par températures froides (oui je sais la Picardie.... tout ça.....) alors que la température de mon garage au sous-sol ne descend jamais beaucoup => contraste thermique en début de roulage.
Ca ne dure pas longtemps, juste le temps que le contraste thermique s'atténue. Ca peut recommencer en cours de route si le soleil s'avise de taper directement dessus alors que la température ambiante est très basse. Et ca redisparait après quelques minutes.
Enfin ce phénomène de condensation est identique qu'on roule avec le feu avant allumé ou complètement éteint (par oubli occasionnel car je ne suis quand même pas suicidaire). Ca semble indiquer que la puissance de l'ampoule du cadran n'y est pas pour grand-chose.
Grand V à tous, en particulier ceux qui ont pris 1 an au compteur ces derniers jours.... comme moi du reste....

Merci pour ton retour, le groupe de la buée du voltmètre s'agrandi. Et bon anniversaire en retard 

SIX FOR EVER a écrit:

Enfin ce phénomène de condensation est identique qu'on roule avec le feu avant allumé ou complètement éteint (par oubli occasionnel car je ne suis quand même pas suicidaire). Ca semble indiquer que la puissance de l'ampoule du cadran n'y est pas pour grand-chose.

Mer.. ma théorie s'effondre

Il ne te reste que cette solution  
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Cela est arrivé sur quelques-unes des CBX que j'ai eu que les voltmètre fasse cela je n'ai jamais pu comprendre pourquoi tellement ça a été aléatoire

Ce n'est pas grave comme petit souci. Ca ne dure jamais longtemps et ce n'est pas immobilisant. Avec des machines de cet âge on peut se montrer indulgent pour ce genre d'imperfection.
D'ailleurs je me souviens que ça le faisait aussi sur le tableau de bord de ma Bandit achetée neuve en 2009. Maintenant que j'y repense je constate que depuis plusieurs hivers plus aucune buée n'est apparue. Et le tableau de bord n'a jamais été ouvert ni démonté.
Ca m'arrange de penser que ce phénomène disparait en fin de rôdage  

Comme ça je sais que Mamie CBX n'est pas encore parvenue au bout du sien

Ce qui me chagrine n'est pas tant la buée éphémère que l'humidité qui risque de faire des dégâts à la longue.
La solution pour diminuer le taux d'humidité : déménager vers le suuudddd

Moi la buée dans le voltmètre ça ne me dérange pas beaucoup , c'est plutôt sur mes lunettes que c'est pénible et dangereux

moi c'est la buée sous le crane qui me chagrine.....