Crepine d huile

Bonjour

Un renseignement la crépine d huile se démonte comment en tirant vers le bas ou en dévissant je voudrais pas faire de connerie ça force en tirant
Merci pour vos retour

Salut .
Tu veux surement parler du tamis
Il faut chauffer un peu avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique et en tirant délicatement et circulairement pour le déboiter de la cloche

Salut
Merci pour le tuyau je vais essayer demain
C est Sympa

cacajou a écrit:

Salut .
Tu veux surement parler du tamis
Il faut chauffer un peu avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique et en tirant délicatement et circulairement pour le déboiter de la cloche

ton idée est simple et pleine de bon sens , tellement que je n'y ai pas pensé quand j'ai fait la mienne l'an passé. Elle devait être d'origine, j'ai bien galéré à l'enlever, mes doigts s'en souviennent encore.....

C'est aussi une méthode à appliquer sur les pipes d'admission pour enquiller la rampe sans effort .

merci pour ces conseils de bon sens , auxquels le mécano du dimanche que je suis ne pense pas quand la galère se présente. Je n'oublierai pas. Je vais mettre en pratique sur la 750 K6 que je dois ouvrir prochainement !

Voilà un moteur que je connais bien
Attention aux goujons de fixation des paliers d'AAC , hélicoî d'office et ne pas percer trop profond ,sinon c'est la fuite assurée car il n'y a que 3 mm de matière au fond des trous

Pour moi ce sera une découverte...
Les vis dont tu me parlent ce sont les 8 vis M6 qui se vissent dans la culasse et qui tiennent à la fois les 4 chapeaux et les 2 berceaux d'AAC ?