Besoin Infos sur remontage alternateur origine svp

Bonjour Messieurs,
je suis en train de travailler sur mon alternateur, d'origine le but initial étant de repeindre les carters.
J'en profite pour jeter un œil et je viens de changer les balais qui étaient un peu mangés.
j'ai 2-3 questions auxquelles votre expérience me sera précieuse :
1-derriere mon plateau avec le ressort de poussée du disque coté moteur j'ai 3 rondelles acier mais aucune en caoutchouc. ça ne me semble pas catholique, je verrais cet aprem avec Jean Marie si il a un ressort et une rondelle neufs. Mon alternateur n'est pas bruyant , je ne compte pas le changer de suite pour de l'adaptable.
2-sur la RT ils disent de mettre une graisse au bisulfure entre les 2 disques au remontage. ça me surprend , ça ne vas pas améliorer l'adhérence ??!! votre avis d'expert ?
3-au démontage je 'ai pas repéré angulairement le 1/2 carter qui se fixe au carter moteur. Or, dans ce 1/2 carter il y a de fonderie ce que j'appellerai un déflecteur . Pouvez vous dire dans quel sens je dois l'orienter au remontage car les 3 vis à 120° me permettent semble t il de le monter dans les 3 positions angulaires. Mais si Honda a fait un déflecteur de fonderie il doit avoir son utilité !!

Merci d'avance de prendre de votre temps pour vos futurs retours d'info. Je ne suis pas un nul de la mécanique, mais pas non plus un crack, alors avant de merder' je préfère demander, une connerie est si vite arrivée !!

A bientôt à Vincennes Sergio, à ma première possibilité j'irai, ton récent reportage photos est bien sympa !

Salut
sur la RT ils disent de mettre une graisse au bisulfure entre les 2 disques au remontage.
Les disques travaillent dans l'huile , il y a d'ailleurs un gicleur en bout d'arbre pour calibrer le débit
La graisse au remontage c'est justement pour éviter qu'ils travaillent à sec au démarrage
Sur cet éclaté tu peux voir que le déflecteur est placé en bas

Bonjour, merci beaucoup de ta réponse. C'est clair.
J'attends mon nouveau ressort ( le mien est avachi de 6mm) et la rondelle plastique commandés ,hier à Jean Marie, et je remonte tout ça selon les conseils , avec une belle peinture bien propre des carters Bonne journée à toi .

Salut Chris6 ,
le déflecteur c'est pour éviter d'asperger d'huile la sortie de mise à  l'air des carters moteur .
Position angulaire , facile de ne pas se tromper :
Le petit décrochement qui serre d'évacuation est situé en partie basse (perso , je n'ai jamais vu sortir qq que ce soit de cette purge )

Merci aussi à toi Eric pour cette réponse . Excuse le délai de ma réponse, SFR était en panne depuis hier midi ici .