peinture carter

Bonjour,
J'ai quelques cloques sur la peinture du carter moteur inférieur qui du coup s'écaille.
Vous pensez qu'on peut retoucher ou repeindre sans re-démonter les carters ?
Ah oui, c'est pour une Z
Amicalement

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

Pour ma part, après nettoyage, j'utilise un pinceau enduit de peinture en bombe VHT ou de la berner.
Excellent résultats et durable

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y'a pas qu'le Six dans la vie, mais que c'est bon ! cheers

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

Attention appliquer scrupuleusement le mode d'emploi !

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Merci +++. C'est la même couleur ? Peux tu me donner la référence, je ne la lis pas sur la photo. Amicalement

Je voulais dire la ref couleur

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

Pas de ref, seulement gris métal.
Ces peintures tiennent d'après le fabricant sur des échappements. Elles résistent à l'essence. Faire toutefois un test. La mise en peinture est assez fastidieuse. Il faut respecter le délai entre les couches. ne pas trop en mettre. Il est recommandé soit de mettre au four (!), soit de démarrer le moteur, soit de laisser sécher une semaine puis démarrer le moteur. C'est ce que j'ai fait.
La VHT me semble plus résistante que la Berner.
Il va de soi que la préparation des surfaces est essentielle.

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Super clair , merci. Espérons que ça colle côté couleur !

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

La VHT est très proche de l'origine. Elle était à la boutique du Club.

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OK on va essayer, merci encore

Messages : 141 Date d'inscription : 26/02/2020

Moi j’utilise de la sprido avec durcisseur c’est le top.

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

Sans doute encore mieux, mais là on parlait de retouches.

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J'espère que ce ne seront que des retouches mais pas impossible, une fois gratté que tout soit à repeindre. Quelle ref ta Sprido ?
Amicalement

je parle bien du bas moteur, les cylindres sont nickel

Messages : 3011 Date d'inscription : 13/10/2013 Age : 72 Localisation : Essonne

Il n'y a pas de miracle
Toutes les retouches que tu vas faire se verront forcément
Le plus propre c'est de déposer le moteur et de nettoyer les carter au mieux puis passer à l'acétone
Ou mieux encore un microbillage aprés avoir colmaté toutes les entrées et les pièces non peintes
Et ça donne ça avec Restom ou Sprido

Messages : 661 Date d'inscription : 08/05/2012 Localisation : Sud 66

Chez Cacajou, même les chaines sont nickel ! peinture carter 1f44c

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Et oui notre cacajou national travaille comme une bête sur les 6 et sur toutes les mobes en générales

Messages : 3 Date d'inscription : 05/05/2021 Age : 61 Localisation : Meulan 78

Pour ma part la peinture Restom n'a pas supporté une fuite d'essence de la rampe de carbu sur ma 750 four. Je suis très déçu... Quelle est la référence de la Sprido ?

Messages : 3011 Date d'inscription : 13/10/2013 Age : 72 Localisation : Essonne

Alors c'est surement la cause d'une mauvaise préparation du support .
Je n'ai jamais eu de problème avec Restom

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