Ma CBX Bol d’or

Bonjour à tous,

Après bien des soucis
Car j’ai fait la bêtise de faire
les choses à l’envers
Ne connaissant pas encore l’existence de votre club j’ai confié la remise en état de ma CBX
À un mecano pas soigneux et visiblement incapable de travailler sur ce genre d’engins
Heureusement pour moi sentant le coup fourré
J’ai décidé d’aller traîner mes bottes à moto légende où j’ai eu la chance de vous rencontrer
Après avoir également rencontré un de vos fan
J’ai été contacté par Cacajou et le jour où je lui ai apporté ma pauvre moto dans un piteux état
J’ai senti que j’étais en présence d’un vrai spécialiste extrêmement compétant connaissant parfaitement ce genre de bijoux
( une fois passé dns son atelier mais surtout entre ses )
La suite prochainement quand il l’aura remise
En état avant un lifting complet
Bon week-end et bonne route à vous
Al@in Start77

Bonjour Alain, je me rappel encore t'es paroles quand nous nous sommes rencontrés à Ozoir, ( je l'ai confié à un pro ) désolé que la prestation n'a pas été au rdv.
Maintenant tu as fait le bon choix et trouvé la bonne personne pour la remettre à niveau. Mais il y a pas mal de boulot d'après les infos de cacajou

Cordialement Sergio A bientôt à Ozoir

Encore merci Sergio,
J'espère pouvoir chevaucher ma monture et entendre rugir
son 6 cylindres pour venir te voir a Ozoir et sur de belles sorties
A bientôt
Al@in

Salut .
Start 77 ne m'a pas communiqué beaucoup de renseignements sur le travail effectué, enfin , le mot travail ne me parait  pas bien adapté  
Vu ce que je découvre je me demande ce que ce gars a pu  réparer convenablement
Visiblement , la carburation ce n'est pas son truc , et je doute qu'il soit meilleur sur un carburateur basique de 125
Déjà à la dépose de la rampe je trouve les deux contre écrou des câbles tombés  jusqu'au palonnier , pas très sécurisant .
Un tube de jonction écrasé , surement par le pied de biche qui a servi à déposer la rampe à la sauvage


La commande de l'axe de starter droite a subit le même sort
En fait cette  réfection de rampe s'est limitée à la dépose des cloches , pas vraiment repérées sur la photo que m'a envoyé Start 77, avec d'ailleurs les joints remontés à l'envers

Il a certes déposé les cuves et remplacé les joints , et même oublié le petit torique de pompe de reprise dont la membrane est cuite
Cerise sur le gâteau , les hauteurs de cuves passent de 17 à 22 mm du 1 au 6
Et bien sur les 6 gicleurs sertis complétement bouchés

Faire ça et puis rien ça revenait au même  

Question partie cycle , la machine est une Z avec un moteur prolink et des trains roulant de 900 bol d'or


On a eu du mal à la descendre de la remorque car les freins serrent horriblement
Là encore du ni fait ni à faire
Le gars à monté 3 jeux de plaquettes neuves sans se préoccupé du bon fonctionnement des pistons et des coulisseaux d'étrier
En particulier l'arrière ou un des piston reste bloqué au fond de l'étrier  et pas beaucoup mieux à l'avant


Mais il y a plus inquiétant au regard de ses connaissances mécanique
Chose que je ne savais pas quand start 77 m'a apporté la machine .
La culasse a été déposé pour une raison inconnu . Peut-être une fuite d'huile mais je soupçonne qu'il n'a pas bien ciblé l'origine car je vois le bouchon en bout du petit tendeur mâchouillé et pas emboité à fond , fuite toujours présent d'ailleurs.

Cette dépose de culasse m'inquiète si le remontage a été aussi bien fait que le reste , surtout au niveau du serrage des paliers et du réglage soupape
D'un commun accord avec start 77 je n'ouvre pas pour le moment , on verra au démarrage
Que peut-on en déduire ?
Méfiez vous

Quand même, ça craint

websix a écrit:

Quand même, ça craint :no:

Cela fait plus que craindre , un vrai champ de mines .
Cacajou a raison de faire le minimum syndical sur la rampe , de reposer et de voir ensuite l' étendue globale  des dégâts .
Juste pour cacajou : Un tube de jonction écrasé , surement par le pied de biche qui a servi à déposer la rampe à la sauvage
En fait ce n'est pas vraiment grave et c'est plus probablement une déformation volontaire d'un gars " ds le passé" qui a voulu faire une synchro , beaucoup de prises de mesure étaient trop grosses en diamètre et ils déformaient les tubes de jonction pour pouvoir les installer .
Tjs possible de remettre en forme les tubes de jonction lorsqu'ils sont déposés .

La vache c'est chaud les marrons chauds, et je me plains de ma Z, rien d'insurmontable je pense, mais beaucoup de temps à passer sur cette dame

Je suis d'autant plus inquiet sur cette dépose de culasse que les compressions ne sont pas au top
A-t-il contrôlé l'étanchéité des soupapes ?
J'en doute car même aprés une bonne giclée d'huile dans les cylindres elle ne reprend que 1 bar sur le 3 , 4 et 6
Je referais un contrôle quand elle aura tourné , peut-être des portées un peu corrodées par la longue inactivité ?

L'espoir fait vivre  

Ce diagramme me rappel quelques chose!!!!

Effectivement il y a du boulot,
Je savais qu’il y avait du travail de réglage à faire
Mais je ne m’attendais pas à autant de problèmes
Merci Patrick pour la remise en forme de ma
CBX Bol d’or

J'espère pour toi qu'il n'y en aura pas d'autres
Le premier essai routier sera révélateur

Aller restons positif pour cette nouvelle ancienne arrivée au club

vive le 6

Elle est entre de bonnes mains compétentes Start 77 !!

cacajou a écrit:

J'espère pour toi qu'il n'y en aura pas d'autres
Le premier essai routier sera révélateur

Attention aux pneus qui seront à changer avant de prendre la route car trop anciens
Si quelqu’un a une bonne adresse pour les pneus a des prix correct

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Merci pour l’info Vmax
Je dois vérifier car ma CBX est équipé de jantes
De 900 Bol d’or et elle est actuellement chez Cacajou !

Bonjour à toutes et tous,
Le soleil brille ça fait le plus grand bien 🤩
Hier fin d’après-midi j’ai eu la chance de récupérer
ma CBX bol d’or que Mister Cacajou a ressuscitée
Je suis rentré prudemment sur Senart dans de gros embouteillages Sans problème sauf le ralenti
qui s’emballe de temps à autre mais j’étais prévenu !
Je redémarre cette après-midi si la veut bien
Pour profiter du beau temps et la faire tourner
Je croise les doigts
Encore merci Cacajou

Nous avons eu la chance mon fils et moi
Hier après-midi
De tomber en plein rassemblement de 4
Passionnés de CBX que nous avons eu plaisir
à rencontrer ! Ce sera un grand moment de se
retrouver prochainement

Effectivement , il n'y a jamais eu autant de passionnés de CBX réuni chez moi en même temps
Eric ,(cbx power) que je n'avais pas vu depuis longtemps m'a fait le plaisir de sa visite accompagné de son ami Christian que je ne connaissais pas
Un gars bien sympa au look de Buffalo Bill
Puis serge 94 est arrivé, suivi par Alain ( start 77)
Nous avons un peu parlé CBX mais surtout micro moteur autours de vrais questions de passionnés de la mécanique , comme : comment Tu fabriques les cames , les soupapes , les segments , les vilo , etc .... ils voulaient tout savoir , et ça donne envie de continuer
Grand merci à vous pour cet agréable moment

Bonjour Start 77
Tout ce que je peux dire , c'est qu'avec Cacajou tu peux dormir tranquille
. Ce qui peut être fait sera fait, pour l'impossible, lui demander un délai:). Il m'a refait entièrement moteur et carburation et ca tourne comme une horloge

Certes , mais la tienne est en configuration origine , ce qui n'est pas le cas de celle de Start 77 avec des cornets usagés et  percés pas du tout en accord avec cette rampe
Ce qui ne facilite pas les bons réglages
Si Honda a monté une boite à air c'est surement pour une bonne raison  et moi je ne suis que mécanicien et pas magicien
Sans compter que ton moteur a été réalésé avec pistons neufs , il n'a  pas des compressions fluctuantes allant de 6 à 9 bars
En clair, il n'y a pas de miracle même en implorant le Messie .
Mais non !
Mais si , mais si  

Effectivement tu es un magicien Cacajou
Car j’ai roulé deux jours avec sans souci
À part que monté en régime du ralenti par moment
Du au cornets à remplacer !
Elle roule de mieux en mieux
J’ai encore de pièces à remplacer, pneus,
clignotants, Pots d’échappement quand
j’aurais retrouvé les colliers,
peinture garde-boue AV dans un premier temps
Etc…!
À bientôt d’or les routes

Mylo a écrit:

Bonjour Start 77
Tout ce que je peux dire , c'est qu'avec Cacajou tu peux dormir tranquille
. Ce qui peut être fait sera fait, pour l'impossible, lui demander un délai:). Il m'a refait entièrement moteur et carburation et ca tourne comme une horloge

Je confirme Mylo un vrai magicien Cacajou !

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Les premières tours de roues 
et les premiers 100 km au guidon 
de ma CBX Bol-d’or 

Désolé mais je découvre comment envoyer des photos et du coup j’ai beaucoup trop renouvelé 
l’action > réaction : plein de photos identiques 
et pas encore trouvé comment supprimer les doublons