Usure pipette graissage chaine primaire

Bonjour à tous,

Je viens de racheter un CB1 qui affiche aux alentours de 76000 kms - avec une bonne partie de remise à niveau à prévoir- ce qui me semble plausible vu l'état extérieur (du moteur) et les compressions (12). Mais en discutant avec un passionné de CBX sur le bon coin, puis par téléphone, ce passionné qui est trés calé sur les CBX, m'a conseillé un truc pour voire s'il y a lieu de faire une révision moteur. Vous avez compris de quoi je parle, c'est dans le titre. Donc, cette pipette que j'ai ausculté est comme redouté, bien frottée, usée par le contact avec la chaîne. Diagnostique  de mon "conseillé" moteur qui est en train de mourir, en raison des bavures de métal qui sont on ne sait où ! Et s'il n'est pas trop tard, révision en profondeur. J'aimerai avoir l'avis de tous ceux qui ont connaissance de ce "thermomètre" qui permet de se faire un avis sur la santé d'un moteur. Et pour ceux qui aurait dans ces circonstances ou pour d'autres raisons, démonté, quelles constatations interne vous avez fait.
Merci pour vos avis et conseils à venir.
Bien CBXment
ERIC67

J'ai déjà entendu parler de cette astuce pour se faire une idée de l'état de la chaîne primaire.
Sur mon moteur pas d'usure constatée donc pas de démontage.

eric67
constatations selon ta description
chaine primaire hs....a changer
tendeurs et guide primaire a controler pour voir etat.....
coussinets vilo et bielles a changer.....

*et plus si affinitées

la pipette du milieu il reste 10/15 000 km avant la mort du petit cheval.........................

Helas, chaine primaire et tendeur en fin de vie

moi j'ai pousse a l'extreme jusqu'a couper la pipette en 2 , la moto a continué a rouler ,certes avec du bruit mais pas d'arret ....
c'est solide le 6 honda contrairement a ce que des gens disent