adaptation ?

j'envisage de monter un train av et ar d'une moto + récente...des roues en 17 ou 18 ?
y'a t'il ds points à "respecter" pour la geométrie de la moto? (ex: garder la même garde au sol ? etc)
des trains roulant d'autres motos qui se montent sans trop de grosses modifs sur une prolink ?
une adresse de pro qui connait cette modif?

peut être y a t'il des infos au club? sur un ancien maillon?

merci

Bonsoir;

Les monobras de VFR s'adapte à l'arrière "sans trop" de pb

oui j'en au vu avec le mono bras, on passe en roues de 17 , cela doit jouer sur l'empatement, la garde au sol ?

Bjr;

Pour l'empattement, jen sais rien ...
Pour la garde au sol, pas sur que tu y perdre car même si une roue de 17" est plus "basse", le diamètre effectif du pneu sera très probablement supérieur; il faut comparer le vieux 18 pouces en 130/80 avec le nouveau 17 pouces en 150 (ou plus ?)

+1

salut

le tout est de savoir si tu veux une moto qui reste vive sur tous revetements ,qui puisse freiner sur l'angle sans pb,qui passe dans la courbe de signe a 190 sans que l'avant te double ....etc....car tout est suivant l'usage desiré du vehicule

a suivre

jean a dit