CBX 1425 cm3 !!

Bon c'est pas pour moi hein lol, je roule pas en cbx, mais vu que j'adore tout ce qui tourne autour de cette moto aussi.


Qu'en pensez vous ?

Vous qui êtes connaisseur, est ce fiable, parce que comment les chemises sont devenu super rapprochés l'une de l'autre, ca fait peur !.

Préféreriez vous le moteur d'origine ou celui ci avec 165 HP !!

https://www.youtube.com/watch?v=_LV0rhXVk5g

En tout les cas, superbe échappement qu'il nous à fait la.

Ca reste un travail quasiment de refabrication, ce n'est pas donné à tout le monde d'oser une telle mutation sur sa bécane. Il faut aussi trouver des partenaires fiables pour se lancer dans une telle entreprise, afin que le travail soit à la hauteur. Sans compter que c'est véritablement un projet de nanti. N'empêche.

J'aime la ligne d'échappement et le son qu'elle produit. Le gonflage de la cylindrée n'y est surement pas étranger.

J'aime le boulot d'équilibrage de l'équipage mobile ; c'est un peu mon fantasme, sur toutes mes motos d'ailleurs. Mais c'est pas donné.

J'aime le renfort de bras oscillant. Je le trouve bien foutu, et surtout j'apprécie particulièrement l'idée qu'il soit fait sur la base du bras d'origine.

Par contre, 165 bourrins avec les amortisseurs d'origine.... ... faut oser tirer du câble !

par contre les bielles en aluminium ce n'est pas trop top ......les contraintes de dilatation entre vilo bielle segment cylindre ça doit donner quelque chose de pas mal.....

Je suppose que ces bielles sont dans un métal adapté, pas en "simple" aluminium traité. Car sinon oui, les coussinets vont vite rendre l'âme !

Ou alors ce sont les pistons qui vont rendre visite aux soupapes....

un boulot de dingue et surtout il reste pas "large" entre les pistons