Lady R en gestation

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dodo fait un point de soudure au cas ou.....

+1 pour le silicone transparent, qui pourra facilement être ôté si besoin.

Bon, j'ai donc mis un petit point de silicone derrière les voyants et c'est parfait.
Pendant ce temps le peintre a fini le garde boue avant et le bouchon. Y aura plus qu'à monter quand j'en aurais fini avec la partie cycle. De ce coté, ça a bien avancé, je viens de récupérer les pièces qui étaient chez AB Décométal pour peinture époxy et polissage / vernis céramique. En cas de reconfinement, j'ai de quoi m'occuper avec mon petit puzzle !!

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@dodo2 tres boooooooooooooooooooo
mais c'est quoi le truc noir sous le fourreau de droite ....
qui a peint en noir la butée en alu....?????
vous serez flagelé sur la place publique pour outrage.!!!!!!

mooooosieu dodo2

Quand on choisi de bons artisans,on a un travail de qualité et les yeux en redemandent ...

Tu as l'oeil Jean Marie! Cette butée est tombé dans le carton en partance pour le peintre et le gars ne s'est pas posé de question ...Et hop, une butée noire! Y a plus qu'à poncer ça.
Bon, questions pour les spécialistes :
- J'ai un bloc moteur de C avec un carter AAC de Z. Il faut que je remplace certaines vis de fixation du
 carter qui font la gueule. Comment puis je identifier si le montage a été fait avec des vis de Z ou des vis
 de C  ? comment les différencier pour commander les bonnes ?
- 3 filetages recevant ces vis sur les coussinets sont HS. Que faire? Puis je remplacer ces coussinets par
 d'autres (j'ai du stock) ? Est ce "plug and play" ? Faire mettre des inserts ? ....... ?

Le projet avance doucement. Je viens de faire un nouveau montage à blanc en attendant que mon revendeur préféré reçoive le BT 46 arrière. Faut dire que j'étais impatient de voir le rendu de mon nouvel échappement reçu il y a quelques jours. Pour le moment, pas possible de monter les collecteurs car les collerettes sont en cours de traitement. Mais les Koni reconditionnés par l'intermédiaire de Jean Marine sont en place avec la barre anti retour de l'étrier et les platines reposes pieds. Pour le moment tout se marie bien techniquement. Pour l'esthétique chacun ses gouts ...

@dodo un peu long le tube de fuite a mon " goût "

Fais gaffe il te manque le clips en ferraille pour fermer le boîtier du fameux fusible de 30 ampères qui vaut de l'or.....

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mais non lone meme si je le pete souvent le mien de fusible.....

Le remontage touche à sa fin. Mon appel pour un étrier a été entendu par Nico (merci une nouvelle fois). Une petite galère électrique à cause d'une masse fantaisiste. Une autre pour monter une béquille "fantaisie" Mais c'est réglé. Restent quelques détails à voir puis ce sera mise en place de la carrosserie.

Superbe

Beau travail

Juste comme ça je trouve qu'on ne voit pas comme la couleur est magnifique on le verra lorsque tu auras posé l'ensemble hydrater

Pour les finitions, passage sur le pont pour être plus confortable. ça permet de monter l'autre face de la bête.
Restent les freins à purger puis elle partira chez mon mécano préféré pour le remontage de la rampe, réglages et vérification complète du travail effectué. Mais avant qu'elle ne parte, vous aurez droit à la photo de la belle dans sa tenue d'apparat  

Alors quand il n'y a qu'un seul catadioptre sur la face arrière du feu, c'est une version EU. Quand il y a un catadioptre de chaque coté du feu, c'est une version US. Mais quand il y a 3 catadioptres .....c'est d'ou ???

Bon, le cadrage et la lumière ne sont pas top mais je ne résiste pas à l'envie de vous montrer ce que donne la coque une fois en place.

catadioptre sur l'arriere et les cotés MODELE US
modele UE rien a l'arriere ni sur les cotés...
c'est comme les catadioptre sur les fourches .....

Rhaaaaa !!!
Magnifique

jmlcbx06 a écrit:

catadioptre sur l'arriere et les cotés MODELE US
modele UE rien a l'arriere ni sur les cotés...
c'est comme les catadioptre sur les fourches .....

Tu as raison JM pour les feux EU (je ne me suis pas relu ) : aucun catadioptre
Mais pour les US, pour moi, seulement 2 catadioptres (un de chaque coté) ? me gourre je ?
Donc question : d'ou vient cette version 3 catadioptres ??

ils me semblent bien deportés ces catadioptres ,il faut que je descende dans la grotte voir avec mon stock us ,sa ,cnd ,s'il y a des differences.
peut etre un cb 1100 f ,r ou 1000 gw d'un autre continent....