Carte grise

Bonjour les amis
Je m’apprête à immatriculer mon bijou(une A de 81), et on m'annonce un coût d'environ 155€ sur les sites en ligne . Est ce normal?
Merci de votre réponse
A bientôt
Frédéric

Dans le 77 le tarif de base est 46€15 par cheval; divisé par 2 pour une moto et encore divisé par 2 si plus de 10 ans; au final 11€53 par cheval donc 115€30 pour tes 10 cv fiscaux.
Auxquels il faut ajouter l'envoi à domicile et la commission de l'intervenant.

Les 155€ sont explicables, mais ça fait mal.

Merci VFR
En effet ca fait mal. en plus l'assurance à prendre! D'ailleurs je ne sais pas encore combien çà coûte, et si en cas de vol on peut l'assurer pour sa valeur expertisée?
Bon qd je suis en règle je passe te voir
A bientot

Faut faire une expertise, à renouveler tous les ??

Je prépare le café (ou autre), et on pourrait aussi inviter Maître Cacajou

Ah oui sympa, et aussi pour Cacajou qui a bichonné mon moteur (ou plutôt ) fait renaître de ses cendres (n'est ce pas Cacajou?)
Mais le résultat est la!.je serais bientôt sur la route
A+

Voui. Le pauvre .  

En ce qui concerne l'assurance, j'ai fait le choix de l'assurance flotte collection, même si aucun de mes véhicules n'est en carte grise "collection", tous étant en carte grise normale, mais ont néanmoins un certain âge..

Donc pour résumer, aujourd'hui je suis chez Clavel, une trentaine de cartes grises assurées en responsabilité civile pour environ 230 roros. . "Il" prend tout !! voitures, motos, remorques, tracteurs, mais hélas pas le quad.. une seule restriction, c'est chauffeur unique !! même le conjoint est exclu.

C'est mieux que celui d'avant, qui me prenait plus de 600 depuis des années mais m'a lâché dès qu'il a du sortir trois sous pour un minuscule accrochage. .

Pour la garantie "vol", j'oublie, trop cher, trop de soucis, trop de contrainte et de dépenses pour actualiser une expertise trop souvent remise en question en cas de sinistre. .

Je pense qu'un bon garage bien fermé peut aider, ici c'est plus facile en province, sans oublier l'adhésion à la fédérations des chasseurs et à la fédération française de tir sportif qui autorisent la détention de matériels hautement dissuasifs

pour répondre à Mylo,

Assurances BAILLY pour véhicule collection. 133 € avec vol et incendie sans franchise pour une valeur

maximum en cas de sinistre de 10000 €. Le véhicule peut être conduit par un tiers de plus de 25 ans et

3 ans de permis. C'est ce que j'ai trouvé de mieux !

+1 renseignement en or massif !

Merci à tous pour ces précieux renseignements
Je travaille le sujet de suite
A+

cacajou a écrit:

Voui. Le pauvre .  

Une question de curieux : c'est quoi le flat 4 en bas à droite de ta photo. .

1000 GL 1.
Passionnant à refaire , mais que de difficultés pour trouver les pièces dont certaines carrément introuvables .

ok, merci de l'info, j'étais à mille lieues

Il me semblait bien... C'est la première génération, de 1976 ?

Affirmatif .
Ce fut un grand moment ce moteur.
Le propriétaire me demande de refaire son moteur qui fume , bouffe de l'eau et de l'huile.
J'ouvre et c'est la cata.
La chaîne primaire a complétement rongé les patins jusqu'à leur disparition .
Évidemment le carter est saturé de limaille qui est joyeusement passée dans la pompe et détruit le vilo palier et bielles .
Vu les frais et les pièces trop chers il décide de trouver un autre moteur en meilleur état.
Je vous le donne "emile" comme disait Coluche , Il est encore pire que le premier .
Retour à la case départ.
Bref, le gars à force de fouiller sur la bay et autres a fini par trouver de l'occasion potable .
Sauf les coussinets de palier noir qu'il me fallait , totalement introuvable .
Donc il est reparti avec des coussinets marron un peu plus libre .
Pas le choix .
Problème aussi pour le réalésage .
Les cylindre solidaires des carters sont borgnes et certaines entreprises de rectifs ne veulent pas y toucher.
En clair , un moteur cbx est beaucoup plus simple à refaire que ce flat four
Je vous passe la réfection des carbus qui relève du cauchemar .

ouille, aie !!

il y a pire que la CBX 1000, c'est rassurant

Les cylindres solidaires des carters....c'est une tondeuse, cette GW

Ces bestiaux sont en général forts kilométrés, si tu y ajoutes le manque d'entretien , tu peux arriver à ce genre de catastrophes !!

il n'en demeure pas moins que peu de ces problèmes ne résistent à un investissement conséquent en général.. Faut pas se voiler la face, il va y avoir des frais. .

Quand à parler de "tondeuse" .. y a tondeuse et tondeuses. .

D'un coté, les Briggs et Straton "jetables sous deux ans par exemple celles de feu mon papa. .

Et ma Honda exemple d'éternité. . certes trois fois plus chère, mais au moins quinze fois plus "durable".. Un choix !!