suzuki 750 GT

Je vous présente ma 2e mamie achetée en janvier 2018...
ça reste un multiple de 3 ...mais en 2 temps.
Aprés la cbx, j'ai toujours rêvé d'un dernier gros 2 temps et la suzuk a emporté le match par rapport à la h2 (un peu le prix aussi....)
pour son côté plus facile.
C'est un vélo par rapport à la cbx mais un chassis moins précis je trouve (c'est dire...)
Cote à cote, on voit bien la modernité de la cbx même si le modele 77 avec son garde bout fait plus moderne que les séries d'avant.
Bon, c'est moins puissant qu'un cbx mais on s'amuse bien avec les volutes derriere le pots.

Quelques photos

Ahhhhhh la bouillotte , un jour peut être si j'arrive à en trouver une pas trop chère , à refaire

La tienne est carrément superbe

elle est vraiment très belle et me plaisait bien à l'époque , mais jamais essayé , par contre , j'ai pas mal roulé en T500.

J'aime beaucoup cette 750 Gt. Pas facile à refaire cependant.

Ah, la même en bleu Suzuki..

@marc99 la prochaine fois que tu viens à l'atelier cette semaine fais-moi plaisir viens avec les deux motos

lonewolf...oui elle a existé en bleu, mais il y a un liseré bleu quand meme sur le reservoir...

petite précision, en puissance il y a 30 cv de moins mais en couple c'est kif kif et 30 kg de moins..
ça marche trés bien entre 3000 trs et 6000 trs (pmax à 6500....).
bref un gros 2 temps c'est special avec ces rattatouillages entre 1000 et 2000 trs


jean marie, j'essai de passer...mais avec la cbx qui n'a pas beaucoup roulé ces temps ci !

Pas de problème Marc je disais des conneries avec les deux motos ensemble c'est peut-être pas possible

Deux fesses, mais un seul cul....

marco99 a écrit:

lonewolf...oui elle a existé en bleu, mais il y a un liseré bleu quand meme sur le reservoir...

Oui ! Et puis en noir elle a la grande classe

Il n'y a pas la poignée passager chromée ?

c'est une canadienne mais je ne sais pas si les modeles 77 français l'avait?
je crois pas.

ah c'est une cousine......tabernacle

C'est cette version, avec cette couleur et cette déco, que j'adore le plus :



Je la verrais bien avec la barre chromée derrière la selle, pour la "finir" bien. C'est ce que je cherchais avant de finalement me décider pour la 1000 CBX.




PS, la voilà :



Elle est mieux car elle n'a pas les renforts de garde-boue AV ni les réflecteurs de clignotants, et les filets du réservoir sont plus joliment disposés. Par contre, je préfère les caches latéraux peints.

marco99 a écrit:

c'est une canadienne mais je ne sais pas si les modeles 77 français l'avait?
je crois pas.

Oui, il y avait une poignée chromée.
Ton garde boue AR et ton guidon sont différents du modèle Français
Sur la mienne, la barre est remplacée par un porte paquet très pratique et d'époque.
Belle machine, et confortable même à deux, quand il y a une poignée pour Madame.
J'ai des pattes de phare chromées du modèle 76, sur la 77 ils devraient être noires.

Le porte-paquet lui va très bien. Il est à la fois pas trop gros mais doit permettre d'emporter pas mal de choses. Ca ne gâche rien.