Jauge Pression d'Huile - Installation

Bonsoir l'équipe !
J'aimerais installer une jauge de pression d'huile. Je l'ai trouvée sur e-bay mais elle ne vient pas avec un kit de montage. La jauge est celle-ci:



J'ai déjà demandé à un copain mécano quels sont les pièces nécessaires pour la faire fonctionner ainsi que son emplacement exact mais il ne sait pas, n'ayant jamais eu sous ses yeux un tel montage    . Le vendeur, lui, ne dispose pas des pièces nécessaires au montage, il ne vend que la jauge  
Ceci étant, il y a quelqu'un qui pourrait me fournir des renseignements à propos des pièces à se procurer pour son installation? Je crois que je vais avoir besoin de ceci aussi:



Mais je ne suis sûr de rien...alors pouvez-vous m'éclairer    

Le but étant de faire un truc comme sur la vidéo ci-dessous.
D'avance, merci!!

Salut.
Tu as deux solutions .
Celle de ta vidéo est la plus simple , mais elle a l’inconvénient d'être vulnérable aux chocs. En clair, elle dépasse trop du moteur .
Les bouchons en bout de rampe ont le même filetage que les raccords de plomberie 20 x 150 , il me semble A vérifier. . Soit tu pose le mano horizontalement , soit il te faut un raccord coudé à 90 °.
En cherchant dans les raccord gaz , tu devrais trouver le filetage en 1/2 qui s'adapte sur ton mano.
Exemple .

Deuxième solution.
Placer le mano à aiguille en série avec le mano d'origine en utilisant un raccord en T
C'est ce que j'ai fais sur ma machine .
Il a l'avantage d'être à l'abri , mais sa position horizontale est moins lisible en roulant . Il faut pencher un peu la tête. Cela dit , on ne le regarde pas toutes les 30 secondes .
Attention aussi à la qualité du mano aiguille avec un produit , dont j'ai oublié le nom , à l'intérieur pour stabiliser l'aiguille. Il risque de se vider .
Moi j'ai fais un repère rouge à 4,5 bars. c'est plus visuel .

cacajou a écrit:

Salut.
Tu as deux solutions .
Celle de ta vidéo est la plus simple , mais elle a l’inconvénient d'être vulnérable aux chocs. En clair, elle dépasse trop du moteur .
Les bouchons en bout de rampe ont le même filetage que les raccords de plomberie 20 x 150 , il me semble A vérifier. . Soit tu pose le mano horizontalement , soit il te faut un raccord coudé à 90 °.
En cherchant dans les raccord gaz , tu devrais trouver le filetage en 1/2 qui s'adapte sur ton mano.
Exemple .
xx
Deuxième solution.
Placer le mano à aiguille en série avec le mano d'origine en utilisant un raccord en T
C'est ce que j'ai fais sur ma machine .
Il a l'avantage d'être à l'abri , mais sa position horizontale est moins lisible en roulant . Il faut pencher un peu la tête. Cela dit , on ne le regarde pas toutes les 30 secondes .
Attention aussi à la qualité du mano aiguille avec un produit , dont j'ai oublié le nom , à l'intérieur pour stabiliser l'aiguille. Il risque de se vider .
Moi j'ai fais un repère rouge à 4,5 bars. c'est plus visuel .
xx

Salut cacajou! Merci infiniment pour ta réponse    ! Je vais déjà essayer de trouver les pièces dont tu m'as parlé et décider comment les installer (1ère ou 2ème méthode). En tout cas, je trouve important d'avoir la pression d'huile en permanence sous les yeux car on peut réagir plus rapidement en cas de problème à ce niveau là et éviter ainsi plus de casse, surtout avec nos belles dames qui ont déjà un certain âge !
Je posterai des photos ici si j'arrive à le faire... A+ et merci encore!

Bien de ton avis . Au moins si par hasard le voyant s'allume tu peux savoir immédiatement si c'est une mauvaise info . Ça évite de rentrer à pieds .

Très intéressant comme topic, ca pourra servir pour ma future, j'avais déjà vu celle qui indiquait le mano de température, mais la pression d'huile est évidemment plus correct sur mon Z1300.

Sachant que les premiers modèles ont tendance à avoir la loupiotte rouge qui s'allume à chaud au tableau de bord (défault de série).

Pas très esthétique mais bien utile pour être en direct avec son moteur

A partir de ce montage ingénieux, on peut penser qu'il est possible d'ajouter un flexible pour le placer plus haut, par exemple au tableau de bord ?
Y a t'il un risque de perte de pression ?

websix a écrit:

A partir de ce montage ingénieux, on peut penser qu'il est possible d'ajouter un flexible pour le placer plus haut, par exemple au tableau de bord ?
Y a t'il un risque de perte de pression ?

Ben oui !

Ben oui à quelle question, la 1 ou la 2 ?

Exact, il faut juste un flexible de bonne qualité qui ne gonfle pas sous la pression .

websix a écrit:

Ben oui à quelle question, la 1 ou la 2 ?

Exact, la 1 !!
Pour la 2, comme dit Cacajou, flexible de bonne qualité ou cuivre

OK, merci pour le...tuyau

salut

je l'ai déjà fait avec un flexible et une platine rajouté entre les 2 oreilles
la au moins c'est utile et tu ne regarde pas le mano juste quand il y a un con...qui freine devant toi

a+++

bonjour a tous
petite photo de mon installation ,lecture facile assis  sur la bête
mano  bien protégé
cbx'ment votre

Nickel, bien propre et super utile.

Montage discret,bien réalisé.

Bonsoir;

Beau montage; tu pourrais en dire plus (matériel utilisé) ?
Merci

pour les pièces matériel  marque  camozzi équipement pneumatique sauf le mano qui lui est hydraulique
1 coude mâle mâle en 3/8
2 Y dont un modifié en coude car plus court qu'un coude standard
1 mano Dia 42mm industrie hydraulique 0à 10 bars
2 écrous 3/8 extra plat pour le réglage en position
1 bouchon 3/8

le tout monter au loctite 577

Merci,
Ces éléments permettent de bien visualiser la montage

petit déterrage ...

Voici comment j'ai déplacé le capteur de pression d'huile et le pressostat






Pour le capteur de température je voudrais le mettre sur le bouchon droit mais il faudrait que je fasse tourner le même bouchon sans l'empreinte BTR , percé en son centre afin de pouvoir y visser la sonde

Quelqu'un aurait un bouchon qui pourrait me servir de modèle afin de l'amener à un tourneur ?

Merci à tous