Cale-Pieds...

Bonsoir à tous!
Quelqu'un a-t-il déjà changé (ou essayé de changer) que les caoutchoucs des cale-pieds pilote  Les miens sont très très usés et donc, moches , lisses et inefficaces même. Bien entendu, du neuf ça n'existe plus donc j'avais imaginé les remplacer par un similaire, genre ceux pour les CB900 etc...
Merci d'avance pour les infos à venir

Bonsoir;

Je n'ai pas fait, mais il semblerait que la colle qui maintient les caoutchoucs est enragée donc pénible à éliminer.

Bonsoir vfr, je pense comme toi aussi...ça ne doit pas être facile à enlever cette "gomme", mais je crois que je vais tout de même essayer, finalement c'est un problème assez fréquent sur des motos anciennes prises dans son jus et vu que je suis assez soucieux des détails...cela me paraît un truc évident à faire. Si ça marche je posterai ici le procédé, bref, ceux qui n'essayent rien...n'arrivent à rien

Ce n'est pas pour chipoter , mais on dit " repose pied" sur une moto.

Sur ,il va falloir s'habituer à la traduction chinoise

Il y a un article sur le changement des caoutchoucs dans le maillon N°99 d' octobre 2014 avec une vidéo. Tu peux le commander sur la boutique du site.

Mach3 a écrit:

Il y a un article sur le changement des caoutchoucs dans le maillon N°99 d' octobre 2014 avec une vidéo. Tu peux le commander sur la boutique du site.

Salut Mach3, cela m'intéresserais bien mais je n'ai pas tout saisi de ton message... maillon n.99... vidéo... parles-tu d'une revue ...d'un site  mais lequel merci si tu peux me donner plus de précision

absolument mr gerard comme dit vfr

les cales pieds sont sur un velo ....
sur une moto cela s'appelle des reposes pieds
c'est une erreur tres frequente ...

a+++

gerard gerard

redonne moi ton email

a+++

salut Mobydick,

la revue " le maillon " est une revue du site CBX et tu peux la commander ici.

http://www.cbxclub.fr/boutique/commande.htm

le numéro a commander est le 99, et dans l'article il y a une adresse pour voir une vidéo.

Quand on vous dit que ce n'est pas pour rien qu'il y a un Club !
Le Maillon est la revue trimestrielle du Club au contenu varié : Infos sur la CBX, calendrier des prochains RV, CR de rassemblements ou d’évènements, pages techniques, boutique, réponses aux questions...
Bref, une revue de passionnés (bénévoles) pour les passionnés.
La revue est comprise dans l'adhésion au Club http://www.cbxclub.fr/adhesion.htm
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ça fait du bien de le rappeler
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Bonjour à vous tous

Vous avez une autre solution - adapté les caoutchoucs de repose pied de 1100 bol d'or environ 9 euros pièce. Je m'explique pourquoi - même dessin - ceux d'origines sont pleins et sujet aux vibrations, ceux du 1100 bol d'or sont creux et absorbent les chocs - Il suffit d'enlever celui d'origine avec une bonne lame, (opération délicate) les percer et un écrou avec frein filet et l'affaire est joué - J'ai un ami qui les a monté comme ça et il n'est pas prêt de remonter des origines. Je dois le faire sur les miens mais j'ai un problème plus grave de roue libre de démarreur et je ne sais pas par où commencé. Voila j'espère avoir apporté ma modeste contribution pour refaire vos cale ou repose pieds.....
Bonne journée à tous

Bjr;

Merci pour cette info qui pourrait me servir bientôt

Je crois qu'il faut placer une barrette métallique avec un trou fileté à l'intérieur du  caoutchouc.
La roue libre de démarreur n'est accessible que moteur ouvert.