goujons d'échappement et autres joyeusetés

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'un CBX A de 1980, j'ai entrepris avec mon fils de changer la segmentation car la compression était ridicule: cela entraîne bien sûr beaucoup d'autres choses dont la rectification de la culasse et, à l'occasion de celle-ci, l'usineur n'a pu faire autrement que de démonter les goujons qui dépassaient du plan et.. les a cassés...

Depuis je recherche désespérément des goujons: j'ai bêtement acheté un jeu sur Internet pour m'apercevoir que malgré ce qui était dit dans l'annonce, les goujons n'étaient pas adaptés (car en 8 mm coté culasse...et je pense trop courts en toute hypothèse): chez Honda on me dit qu'il faut un délai d'à peu près 3 mois pour les obtenir... quel'qu'un saurait-il commet s’approvisionner en moins de temps?: j'aurais aimé me remettre au travail avant le dégel...

Par ailleurs, j'ai eu l'idée saugrenue de vouloir changer les joints de cuves de carbu et les membranes: prix annoncé joints de carbus est 77 € x 6 et pour les membranes : 230 € x 2...Y aurait-y pas moins cher?

Merci à tous.

Sixement.

Patrice

Appelle Jean Marie à Nice au 0660111863 après 14 heures, il aura ce que tu as besoin.

Merci Buzzer

je vais l'appeler: ce serait génial s'il pouvait me sortir de là...

Sixement

P

Citation :

l'usineur n'a pu faire autrement que de démonter les goujons qui dépassaient du plan et.. les a cassés...

Je suis fort surpris qu'il ne te les aies pas refabriqués... A la limite il n'aurait même pas du avoir à t'en parmer.

salut brillet

mais pourquoi obligatoirement rectifier la culasse ????
ce n'est pas une voiture
c'est des conneries car si le moteur était simplement usé ....
pas la peine sauf controle du plan de joint et de l'etat de surface de la dite culasse qui indique le travail a faire ??????????????????

il m'avait prévenu qu'en les démontant il risquait de les casser...il nem'a pas proposé de les refaire et m'adit qu'il était facile d'en trouver...je l'ai crû et me suis jeté sur la première annonce parue sur eBay où il était indiqué faussement que les goujons proposés étaient valables pour un CBX 1000...colossale erreur...

Jean-Marie: ok c'était peut-être une connerie de rectifier la culasse: d'après le type que j'appelle 'l'usineur' c'était nécessaire compte tenu de l'état du plan de joint et je lui ai fait confiance: maintenant que c'est fait et que je suis dans la mouise avec ces p... de goujons il faut que je m'en sorte.
Je vais t'appeler.

P

c'est pas un bon "Usineur" car ce n'est pas d'une grande difficulté a demonter      
a tous les coups c'est un mec qui ne fait que des voitures..     .....,camion , motoculteurs , ou harley fergusson

Salut .
Ce n'est pas si difficile de trouver des goujons .
Regarde ici
http://fr.rs-online.com/web/p/tiges-filetees-et-goujons/7696289/
Des kits carbus il y en a des moins cher, mais attention au "merde in china" .
Gicleurs mal calibrés etc ...

J'ai eu un "mécano" comme le tien il y a bien longtemps, au bout de 2 goujons de six foirés, je l'ai viré. . et après enquête, il venait de la mécanique agricole, si, si !! du vécu !!

Un conseil, prend ton matos et change de crèmerie au plus vite !!

le pire c'est qu'il en a cassé 7 sur 12 et que c'est un ancien coureur moto ?????  heureusement car sinon c'est 13 goujons      qu'il aurai cassé le bougre