Filtre à huile rondelle ou non ?

Bonjour à tous,
J'ai entrepris de réaliser la vidange de mon Cbx A ce jour, et je me pose une petite question. J'ai changé le filtre à huile et au moment du remontage j'ai vérifié sur la parts list l'ordre de montage des pieces et je me suis aperçu qu'il était mentionné une rondelle en métal n°5 qui visiblement n'était pas présente sur ma machine.
Quelqu'un peut il me dire si cette rondelle doit être présente ou si c'est une erreur de la parts list.
Ma machine est un type SC03 de 1980.
Merci par avance de vos éclairages.
Cordialement
Hugues.

salut hugues

regarde sur ton ancien filtre a huile elle se colle toujours dessus
a+++

Salut,
Merci pour la réponse ultra rapide !!!
J'ai jeté le filtre donc impossible de vérifier si elle resté collé dessus, mais trés certainement....
Plus qu'à passer commande !!!!
Merci encore j'espère qu'au moins ça sévira à d'autres !!!
A++

j'en ai des rondelles de filtre
tel moi

Bonjour,
je ressors ce sujet pour un p'tite question complémentaire.
J'ai fait ma vidange et changé le filtre à huile.
J'ai remarqué qu'il y a une pièce ??? dans le tube percé qui sert à fixer le capot du filtre en huile.
J'ai tourné le truc dans tous les sens et n'ai pas compris son utilité.
Est ce que quelqu'un aurait une idée ?
Je trouve que cette pièce à tendance à limiter le débit ce qui est pas forcément logique non ?
Merci à nos ingénieurs du site.
Fred

Salut
C'est un clapet de dérivation au cas ou le filtre se colmaterait.

C'est pas "une pièce" mais une bille plaquée par un ressort, le tout bloqué par une goupille. Tous les moteurs avec filtre à huile monté ainsi ont tous ce système, depuis plus de 50 ans....

Excuse-moi, mais ça fait vraiment très "noob" de poser une question pareille !!! Désolé, c'est pas une agression ; c'est juste que je tombe le cul par terre de voir arriver cette question depuis 40 ans que je fais de la moto...


sorry sorry sorry...

Allons , allons Lone , il n'y a pas de questions idiotes , tout le monde n'est pas spécialiste en mécanique .
Moi je trouve qu'il a raison de demander .
Surtout que des questions comme ça je peux y répondre à coup sur

Non, non, je trouve qu'il a raison de demander quoi qu'il en soit. Si on ne sait pas, quand on ne sait pas, on demande. Je suis entièrement d'accord.

C'est juste que cette question-là, j'avoue qu'elle me laisse sur le cul.

Ca prouve aussi que nombreux sont ceux qui se passent de lecture préalable (modes d'emploi, tout ça tout ça...)

Désolé les vieux qui savant tout sur tout de vous avoir solliciter, vous qui avez tout vécu et qui se la pètent.

Vais voir comment clôturer mon compte, je pense y arriver sans vous demander.

Restez entre vous c'est mieux ainsi.

Hola !!! Mais faut pas se mettre en colère pour si peu ! Faut aussi bien lire ce que j'ai écris. Entre autre : "sorry, sorry sorry".

Tu as le droit d'être ignorant, ce n'est ni interdit ni une insulte. Personne n'a dit le contraire. Faut quand même accepter un petit peu ma surprise, le fait que j'en parle, et que j'en donne mon sentiment. Et c'est pas du tout le genre de ce forum de "se la jouer" etc... Mais alors pas du tout.

Et puis je ne suis pas vieux...

Désolé les vieux qui savant tout sur tout de vous avoir solliciter, vous qui avez tout vécu et qui se la pètent.
Ha bon parce-que l'on a été plusieurs ?
Je n'ai pas le souvenir d'avoir critiqué une seule fois telle ou telle question car je respecte les connaissances de chacun.

@Fredenimes: Faut pas le prendre comme ça, y a pas de quoi se prendre le bourrichon !

Des demandes ou questions on en a tous un jour posées, ça fait avancer et un forum sert à ça !

Je suis "vieux" comme tu le dis et il m'arrive également de m'interroger. Même pas honte !!

Je vous ai quitté mais suis revenu en me disant que je ferai abstraction de certains .... bref
Je reviens en plus pour ce sujet de by-pass à bille du filtre à huile et vais quand même insister même si certains me disent c’est comme ça c’est comme ça
Ne serait il pas intéressant de supprimer cette bille pour avoir plus de débit ? Car plus de trous et moins de frein.
On dit que ce système existe depuis 50ans mais peut être qu’en ce temps là les filtres avaient tendance à se colmater ? Avez vous déjà connaissance de filtres colmatés sur cbx ?
Par ailleurs si on mets la platine adaptable pour avoir le filtre visible et accessible, y a bien effectivement le tube mais y a t’il le système de by-pass ?
Voilà si vous pouvez m'éclairer la dessus c’est top y a rien d’important c’est juste pour savoir et j’invite ceux qui me prenne pour une brèle à venir me voir monter mon Martin (si ils arrivent jusque là sans tomber en panne) et on en reparlera.

Salut
La pompe est déjà largement assez performante .
Si tu augmente le diamètre de certains passages tu vas faire chuter la pression au risque d'avoir un manque de graissage au niveau des AAC .
Des filtres colmatés j'en ai vu sur plein de moteur. Il faut surtout éviter les adaptables pas bien adaptés

Bonjour et merci cacajou pour ton message,
Je croyais qu'un filtre colmaté faisait suite à un souci moteur, par l'huile polluée par exemple, mais pas du fait d'un filtre adaptable. J'avais pas pensé à cela.
Pour la platine adaptable pour avoir le filtre visible et accessible, sais tu si ce système de bille ou autre système de by-pass est présent ?
Le fait que tu parles des AAC me fait poser la question : la petite durite à l'arrière du bloc est à surveiller ? La mienne avait une gaine de protection qui est partie en morceau. Est il opportun de la changer par mieux ?
Merci à toi, merci à vous.
Fred

Bonjour.La mienne avait la protection qui était aussi complètement cramée,j'ai pris une durite essence
au bon diamètre intérieur,je l'ai fendue sur la longueur et une fois enfilée sur celle de la cbx j' ai mis
quelques petit colliers électrique.

On a aussi le même problème avec certains filtre à air , j'en connais qui on déposé la rampe pour un filtre trop filtrant , si je puis dire.
Pour la platine je ne sais pas , jamais monté cette modif.
Je pense que cette durite est un peu comme certains flexibles de frein , elle peu très bien se rétracter intérieurement