Echappements curve

Salut la meute .
Je recherche une photo d'une cbx équipée de ces pots dit" curve ou super curve"
Un fournisseur Espagnol les commercialise.
Je lui ai demandé une photo pour mieux me rendre compte, mais il n'en a pas .
Uniquement ceux montés sur Benelli .
Alors si quelqu'un à ça , merci .

C'est celui qui passe des annonces sur LBC ?
Si ces pots sont vides ça doit être sonore

D'après l'annonce ils sont équipés de chicanes .
ECHAPPEMENTS, POTS , MEGAPHONES CURVES ET SUPERCURVES Á VENDRE, ADAPTÉS POUR TOUS LES MODÈLES HONDA CB-FOUR SOHC -DOHC ET CBX SIX. AUSSI POUR BENELLI 4 ET SIX CYLINDRES ET KAWA Z - KZ. FABRIQUÉS EN ESPAGNE POUR L´EQUIPE TECHNIQUE DU BENELLI CLUB DE L´ESPAGNE, AVEC DES OUTILLAGES ET TECHNOLOGIE PERSONELLE . FINITION EN PEINTURE THERMIQUE NOIR OU CHROMÉS. LES KITS SON COMPLÈTES, AVEC LES COUDES, LES MEGAPHONES, LES CHICANES INTERNES DÉMONTABLES ET LES SUPPORTS POUR LES FIXER AU CADRE ".

cacajou a écrit:

D'après l'annonce ils sont équipés de chicanes .
ECHAPPEMENTS, POTS , MEGAPHONES CURVES ET SUPERCURVES Á VENDRE, ADAPTÉS POUR TOUS LES MODÈLES HONDA CB-FOUR SOHC -DOHC ET CBX SIX. AUSSI POUR BENELLI 4 ET SIX CYLINDRES ET KAWA Z - KZ. FABRIQUÉS EN ESPAGNE POUR L´EQUIPE TECHNIQUE DU BENELLI CLUB DE L´ESPAGNE, AVEC DES OUTILLAGES ET TECHNOLOGIE PERSONELLE . FINITION EN PEINTURE THERMIQUE NOIR OU CHROMÉS. LES KITS SON COMPLÈTES, AVEC LES COUDES, LES MEGAPHONES, LES CHICANES INTERNES DÉMONTABLES ET LES SUPPORTS POUR LES FIXER AU CADRE ".

Salut Pat,
Ça m’intéresse c't'affaire !! J'y suis en ce moment en Espagne, si tu as l'adresse, j'peux p't'ètre y faire un détour !!

A peluche

Pat

Je te transmet par ta messagerie perso

Une gueule certaine cette ligne, mais ça doit "claquer" quand même fort. Curieux . . . je suis.

Pas d'illusion , c'est 3000€ .
Mais en regardant bien ce n'est pas plus cher que des silencieux de 750 four à 500 € le bout

Une ligne pipe master ça vaut combien par rapport à ce modèle?

De mémoire , environ 2700€

Donc,seul le modèle peut faire la différence lors de l'achat.C'est vrai qu'il est original ce pot,mais il faut etre sur qu'il se monte sur les cbx sans se casser la tete pour l'adapter!

... et sans casser l'esthétique. je trouve tout ça quand même assez "encombrant" par rapport à la ligne de la moto. Déjà, certains 6/6 passent plus ou moins, faut vraiment y regarder à deux fois pour trouve la bonne forme. Par exemple, je trouve que ceux de 230km/h (je ne me trompe pas ?!) sont vraiment réussis. Pas trop long par rapport à la roue AR, pas "écartés" de la moto, les silencieux bien finis. Pas comme certains qui ressemblent à des tromblons...

Je regarde dans mon petit millier d'images de CBX et je publie si je trouve ça.

Je suis entièrement de ton avis .

Bon, je n'ai trouvé aucune image dans mon stock. J'essaierai de trouver sur le Net.

Tu penses bien que j'ai déjà fouillé .
C'est vraiment dommage de la part du fournisseurs de ne pas mettre des photos .
Dans le doute on ose pas acheter .

Pareil, rien trouvé. Maintenant, si c'est pour équiper 5 ou 17 motos pour toute la planète, le fournisseur ne va pas se fouler...

Ben , il a tort .
Faudrait savoir si il veut vendre ou pas

Pour publier des photos, le fabricant ne peut en avoir que si un de ses clients lui en passe, et si il a déjà vendu ces pots de CBX.
Beaucoup de si au final

Oui , ce n'est pas très clair son histoire

Je me demande s'il en a à son catalogue. S'il l'a fait, il lui a bien fallu disposer d'une CBX pour le prototype. Ce serait bien étrange alors qu'il n'ait fait aucune photo...

Toujours est-il que c'est trop flou pour lui passer commande .
Avec le risque de se retrouver avec un truc pas montable .
D'autre part il ne précise pas non plus si cela implique de remplacer les commandes ou les platines

En tous cas,si chicanes il y a,elles ne doivent pas etre bien longues,vu la courbure du silencieux,ça doit quand meme faire du bruit tout ça.
Meme avis que vous,un peu louche qu'on ne trouve aucune photo montée sur une cbx.Le fabricant attend peut-etre la commande de cacajou pour faire son prototype
Le 6 en 6 monté sur la rouge au rassemblement est vraiment nickel au niveau forme.

En fait, au rassemblement il y en avait deux, une rouge des Yvelines déjà là le jeudi (d'un membre éminent du Club dont j'ai lamentablement oublié le prénom et les fonctions), puis la grise de Mister 230KMH (si je ne fais pas d'erreur de pseudo...) lequel est arrivé le vendredi.






J'ai l'impression que ce sont les mêmes. J'ai pas mal roulé derrière la rouge, qui est très jolie et dont l'ensemble des silencieux est bien placé. J'ai d'ailleurs une petite vidéo faite devant le restaurant, lors d'un changement de lieu de stationnement.

Mais j'ai surtout pu examiner la grise de près, et notamment la finition des silencieux est énorme ! C'est l'oeuvre de ce manufacturier français qui fait du sur mesure, à savoir les fameux Vattier ! Ils ont été retouchés et soigneusement adaptés ; le propriétaire vous en parlera bien mieux que moi.

Et ça fait vraiment beaucoup de bruit ou c'est acceptable quand tu roules derrière?

Si il attend ma commende il n'est pas prêt de les commercialiser .
Je n’achète qu'à coup sur , maintenant . Surtout maintenant

Le son est assez viril, c'est sur, mais ça m'a semblé plus raisonnable que les "Pipemaster" qui équipaient la CBX Z que j'avais essayé il y a une dizaine d'années.