Echappements curve

Bjr;

Puisqu'on parle d'échappement : qu'est ce qui est gravé sur les échappements d'origine des Z et des PL ? HM... je suppose mais quoi précisement ?

lonewolf1300 a écrit:

En fait, au rassemblement il y en avait deux, une rouge des Yvelines déjà là le jeudi (d'un membre éminent du Club dont j'ai lamentablement oublié le prénom et les fonctions), puis la grise de Mister 230KMH (si je ne fais pas d'erreur de pseudo...) lequel est arrivé le vendredi.






J'ai l'impression que ce sont les mêmes. J'ai pas mal roulé derrière la rouge, qui est très jolie et dont l'ensemble des silencieux est bien placé. J'ai d'ailleurs une petite vidéo faite devant le restaurant, lors d'un changement de lieu de stationnement.

Mais j'ai surtout pu examiner la grise de près, et notamment la finition des silencieux est énorme ! C'est l'oeuvre de ce manufacturier français qui fait du sur mesure, à savoir les fameux Vattier ! Ils ont été retouchés et soigneusement adaptés ; le propriétaire vous en parlera bien mieux que moi.

J'aime bien les droits. Les courbes, comment dire....je trouve ca à chier mais les gouts et les couleurs

cacajou a écrit:

De mémoire , environ 2700€

salut,
il y a un set a vendre en ce moment sur cbxworld.com  pour 1800 USD, a cote de Boston, c'est tres raisonnable, au cours actuel, ca fait 1600 roros !!! meme avec les frais d'envoi, c'est jouable, non ?

Apres avoir vu pas mal de versions de 6 en 6 , je suis un inconditionnel des Pipemasters, c'est de la quailte maintenant, bien fini, tout inox, un look d'enfer et ce son !  comme certains l'ont dit :  une Ferrari dopee aux hormones ! avec possibilite de garder la bequille centrale.

J'en suis a mon 2 eme set, (le premier ayant ete detruit apres collision avec un cervide) et ils sont bien mieux que les premieres series d'il y a une dizaine d'annees..

Cela dit, la Benelli... une belle machine, la forme des pots (curve)  est inspiree des CONTI qui etaient montes sur les MV Agusta de piste. Dommage que le moulin de ce modele Benelli ne soit pas a la hauteur !
Ayant eu l'occasion de rouler en 900 sei , c'est loin de meriter la comparaison avec la CBX ! un vrai treteau qui a de la gueule mais c'est tout.

Roudoudou a écrit:

(..) Les courbes, comment dire....je trouve ca à chier mais les gouts et les couleurs

Salut Didier ! Voilà qui a le mérite d'être clair et net !  C'est surement ce qu'on dira dans 20 ans des pots de motoGP actuels, que la mode répand sur nos routes depuis quelques années....


@cbxtra6 : disons que la Benelli 900 est assez môche, la 750 est jolie ; c'est un joli petit jouet qu'il ne faut pas brusquer et qui est assez fragile. Par contre, rouler avec ou à côté est quand même sympa, la sonorité de la ligne d'origine est très musicale.

LoneW : oui, le 7.5 est un beau jouet et tres musical, mais pas le cas avec le 900.

La 900 ne fait pas le même son ???

Non ! car elle a un 6 en 2 alors que la 750 a 6 pots.