patin de tension 14510422010

hello, pour ceux qui cherchent cette pièce: http://www.sixcenter.nl/onderdelen/detail.html?aid=31280

Ah ça c'est une bonne nouvelle !!

Merci pour l'info

C'est un échange standard, mais mieux vaut ça que rien.

Merci ! Ca va sauver des vies En tout cas, épargner pas mal de temps de recherche et l'angoisse de ne rien trouver.

225 euros, c'est cher ou pas ??

lonewolf1300 a écrit:

Merci ! Ca va sauver des vies   En tout cas, épargner pas mal de temps de recherche et l'angoisse de ne rien trouver.

225 euros, c'est cher ou pas ??

Raisonnable de toute façon pas d'autre choix !

probablement moins cher que ce que Honda aurait proposé s'il en avait encore.....

Si tu as un moulin en rade à cause de ça , c'est pas cher pour remettre en route. .

M'enfin, il y a une chose certaine, c'est que le gars ne bouffe pas d'argent. . !

rc174 a écrit:

Si tu as un moulin en rade à cause de ça , c'est pas cher pour remettre en route. .

M'enfin, il y a une chose certaine, c'est que le gars ne bouffe pas d'argent. . !

Tu m'étonnes! mais quand tu vois que c'est vendu aux states par Louis Mintrone un restauré pour 450$ et un avec des craquelures pour 200$ ben, c'est plutôt correct je trouve

Je me souviens d'un temps où l'on disposait en pièces de rechange des garnitures de frein à tambour à riveter avec de petits rivets en cuivre. . Il y a bien 40 ou 50 ans. .

Puis d'un autre temps où l'on portait ses mâchoires à regarnir à neuf par collage chez le pro du bourg. . Il y a 25 à 30 ans. .

Maintenant, on jette, et on achète si l'on trouve. .

heureusement que quelques uns se lancent dans des refabrications .. !

rc174 a écrit:

Je me souviens d'un temps où l'on disposait en pièces de rechange des garnitures de frein à tambour à riveter avec de petits rivets en cuivre. . Il y a bien 40 ou 50 ans. .  

Puis d'un autre temps où l'on portait ses mâchoires à regarnir à neuf par collage chez le pro du bourg. . Il y a 25 à 30 ans. .

Maintenant, on jette, et on achète si l'on trouve. .

heureusement que quelques uns se lancent dans des refabrications  .. !

Il y a 16 ans, j'avais une mercedes E320 CDI heureusement de fonction (on était gâté, 16 ans après, toujours dans la même boite et après avoir gravi un échelon, j'ai une classe A aujourd’hui, bref...)

Je suis passé avec sous une voie de chemin de fer, bravant le panneau interdit, le truc avait été un peu inondé, il y avait une déviation. Je trouve ca fun, j'y vais, l'eau monte bien au bas de caisse, je ressors et le moteur se met à faire un drôle de bruit...

Bon, ca tourne sur 5 cylindres en fait...et ca dure.... Donc direction mercédes, diagnostic une bielle tordue. Je dis u type: bon, vous allez changer la bielle, je vais la récupérer quand ?

Lui: non non, on ne change pas la bielle, on fait un échange standard, turbo compris, résultat 14000€

Bon, je ne dis pas que le vilebrequin n'aurait peut être pas souffert mais ils n'ont même pas regardé !

Les diverses garnitures de freins ou d'embrayage ne se recollent plus suite à quelques loupés qui se sont terminés parfois dans un mur. Tout le monde n'est pas capable, ou assez méticuleux, pour faire ce genre d'interventions.

Changer un moteur pour une bielle paraît excessif mais combien aurait coûté une réparation au final, en incluant la MO et la vérif de vilebrequin ? 10.000€ ?  Sans compter les surprises possibles - turbo par ex - dues à la partie de piscine.
Le changement systématique m'énerve mais dans ce cas de figure ça me semble une bonne chose.

Tout à fait car nous ne somme plus en 1970 et le cout de la MO a sérieusement augmenté .
Il ne faut aussi pas oublié qu'aujourd'hui la réparation est garantie 1 an pièces et MO .
Donc, au final, si il faut ouvrir le moteur pour établir un devis précis , le dit devis ne sera pas payé si le client refuse la note .
Alors le garage met la ceinture et la paire de bretelles pour se couvrir.
Si le moteur Échange standard casse , c'est l'usine qui payera .
De mon temps ( ça fait vieux con ça ) on réparait presque tout et le travail était beaucoup plus varié et plaisant .
Mais voilà , le dieu "modernisme" est passé par là

Moi, ce qui me désole, c'est que dans un cas comme ça le "vieux" moteur n'est pas démonté pour récupérer les bonnes pièces. Tout est jeté...

lonewolf1300 a écrit:

Moi, ce qui me désole, c'est que dans un cas comme ça le "vieux" moteur n'est pas démonté pour récupérer les bonnes pièces. Tout est jeté...

Non, normalement il repart en usine pour être rénové et remis en service en échange standard. Enfin, c'était comme ça avant, j'espère que c'est toujours

ainsi !!

Bien sur que ça l'est toujours .
Et quand bien même il serait complétement explosé, il repartirait quand même en reprise de vieille matière pour éviter les réseaux parallèles .

buzzer a écrit:

Non, normalement il repart en usine pour être rénové et remis en service en échange standard

Je n'en n'entend plus parler depuis un bon moment et c'est pourquoi je me demandais si la règle n'était pas "poubelle pour tous". Etant donné les nombreuses exigences de l'Union européenne en la matière (pollution), l'obsolescence est quasi automatique. Mais j'espère aussi que la rénovation en usine est toujours valable aujourd'hui.

Malheureusement sur SIX CENTER on trouve des tendeurs vilo/ACC mais pas le petit tendeur entre les 2 ACC.
si quelqu'un connait une adresse je suis preneur car pour la seconde CBX, je vais en avoir besoin.

Ca risque de devenir un problème récurrent assez vite, si une refabrication n'est pas envisagée... Dans le top 10 des soucis à se faire...

six center ou georges martin fait les deux tendeurs de chaine de distribution maintenant.

Et moi je suis en train de finaliser les deux tendeur de distribution le patin de distribution le tendeur de primaire et le guide de primaire ceci va être en cours d'ici pas longtemps

Et moi je suis en train de finaliser les deux tendeur de distribution le patin de distribution le tendeur de primaire et le guide de primaire ceci va être en cours d'ici pas longtemps

jmlcbx06 a écrit:

Et moi je suis en train de finaliser les deux tendeur de distribution le patin de distribution le tendeur de primaire et le guide de primaire ceci va être en cours d'ici pas longtemps

Alors ce salon, tout le monde remballe ?

C'est en cours de remballer je monte sur la Belgique

jmlcbx06 a écrit:

C'est en cours de remballer je monte sur la Belgique

Bonne bringue alors, mais pas trop

As-tu pensé à mettre tes CBX au sec, sale temps sur Nice
Bonne virée en Belgique
JP