fumée bleue

hello, lors des demarrage moteur froid ,la moto fume bleue coté droit ( un veritable fumigène!!), je suppose que c'est de l'huile mais qui vient d'ou ???
la moto a 12000 km (restée + de 10a sans rouler), 1 joint de queue de soupape a été changé par l'ancien proprio qui l'a remise en route .
j'ai remis un peu moins d'un demi litre d'huile pour 1000 kms.
des pistes à suivre?
y'a t'il un pro du cbx dans l'ouest (pays de loire)?
merci

Bonsoir,
j'aurai tendance à mettre en cause les joints de queue de soupapes .

Cordialement.

Changer 1 joint de queue de soupape : sachant qu'en général ils sont vendus par pochettes de 24, autant tous les changer......
Un demi litre d'huile au mille : c'est dans les normes et les standards. ça ne peut pas etre considéré comme une consommation anormal.
L e"fumigène" ne viendrait il pas plutot d'un dépot dans le pot qui se consumme lorsqu'il chauffe?

en regardant un peu mieux la facture ...il sagit bien d'un set de 24 comme ça :

http://www.ebay.com/itm/Honda-CBX1000-CBX-1000-VITON-Valve-seals-set-24-/310422674524?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4846a21c5c

je ne connait pas la qualité mais les 24 sont changés !
pour les pots ...je doute ,ça fume quand ils sont froid !
segments ?

Bonsoir,
les joints de queues de soupapes changés je penche pour des segments collés ; à 12000 kms cela semble étrange, tu as essayé de prendre la compression des cylindres en cause , une casse est toujours possible , mais vu le peu d'huile consommé ça ressemble plus à un joint de queue de soupapes défectueux .
de toute façon si ça ne fume que à froid et pas à chaud c'est pas la segmentation mais un joint qui laisse passer l'huile à l'arrêt .

je n'ai pas controlé les compressions.
je pense également à l'huile qui passe à l'arrêt, c'est pas très bon pour le ou les cylindres concernés lors du demarrage ?
une question en passant, si l'on doit "ouvrir" ... les joints de culasse sont ils tous les identiques sur tous les modèles?

les joints viton ne sont pas d'une qualitée extreme mais bon ...
a tous les coups c'est un joint qui a mal ete mis et qui a sauté tous simplement
regarde en roulant avec une personne assise derriere toi si a la deceleration en laissant sa main devant l'echappement s'il recupere de l'huille ......

jean a dit