Cable accélérateur

Peut on changer un des deux câble d'accélérateur sans basculer le moteur ?

Salut .
C'est faisable mais avec beaucoup de patience .
Tu gagnera ton temps à basculer le moteur et surtout remplacer les deux câbles.

Avec beaucoup de patience et surtout deux petites mains, 7 1/2, 8, maxi en taille..

Et de mémoire avec de petites pinces, et crochets divers pour enrouler les câbles et mettre les "plombs" dans leurs réceptacles.

La pratique de pauses yoga peut aider dans les moments fébriles

Et "scotcher" le vieux cable au neuf pour le tirer en place permettra de le placer à l'identique.

Merci , je compte changer les 2 câbles , un , c'est relativement facile , mais l'autre je ne vois même pas le plomb dans son logement

Tu pourrais le voir avec un endoscope ou un petit miroir télescopique 

Il s'enroule sur "l'escargot" et le plomb est dessous.

Je vais essayer de voir avec un miroir télescopique

Pour mettre le câble de tirage , il faut au préalable accélérer à fond et bloquer le,palonnier avec un tournevis .

Et au bout de trois crises de nerfs, six crampes dans la main et des nom de dieu bordel de merde,
tu finira comme tous le monde à basculer le moteur !!



Y en a kon essayé, y zon eux des problèmes

C'est déjà pas facile quand la rampe est déposée!!!

Plus sérieux sur you tube : Attaching CBX Carburator Cables,mais c'est en Anglais.

Bon a l'entrée de l'hiver , je ferai une tentative pour voir , je vous dirai si j'ai insulté le cbx

Il est à peu près certain que ça va arriver, et pas qu'une fois...

Quand nous n'arrivons pas à effectuer ce genre de travail et que la rage nous gagne, il y a une combine qui marche assez bien.
On arrête, et on reprend le lendemain. Bizarrement, généralement, ça se passe beaucoup mieux.
D'une manière générale, en mécanique, il ne faut pas s'énerver ni forcer. (c'est du vécu)
Le calme est un facteur de réussite.    (je n'habite pas en Suisse Normande)

Tout à fait d'accord !!

Sur la vidéo ce n'est pas vraiment la bonne méthode .
Il faut laisser les câbles débranchés au niveau de la poignée et remonter les réglages au palonnier en dernier.
Ne pas hésiter à former une belle courbe sur le câble pour faciliter son accrochage

J'aurais tendance à approuver la méthode "Cacajou", qui intuitivement me parait plus évidente.

Bon je me suis penché sur la question hier , une petite heure pas plus , je vais basculer le moteur

Tu gagnera ton temps et 3 boites de calmants

Effectivement le basculement du moteur se fait assez rapidement , les câbles sont en place , j'ai profité de remplacer les charbons de l'alternateur qui en avaient vraiment besoin , ainsi que le roulement du palier coté embrayage qui avait un peu de jeu .
Je vais remonter le tout aujourd'hui , pour la remise en route je vais attendre l'arrivé de pièces commandées a Jean Marie

Pieces reçues , je remonte le tout aujourd'hui

Alors, alors ?

Tout est remonté je peaufine la carburation

Aujourd'hui 100 kms dans les roues , elle fonctionne a merveille , le pied !!!!!

en voila un homme qu'il est heureux

Bravo !