arbres a cames

est ce que quelqu'un peut me dire si en fonction des années les hauteurs de came sur l'adm  sont identiques et pareil pour l'échappement.

les arbres d'admission que j'ai sont a 37mm de hauteur de came  .....merci.

Il me semble qu'ils sont différents entre les Z et les prolink
Et curieusement les cames d'admissions s'usent plus vite que celles d'échappement

Cacajou, toujours à la pointe....

...de la came, un spécialiste !

Pas n'importe quelle came quand même

Une question : Les cames sont différentes d'un modèle à l'autre, mais les jeux aux soupapes sont quasiment les mêmes. Donc les soupapes sont différentes aussi !?

pour quoi les soupapes seraient différentes ???

ça n'a rien a voir ...

c'est la bonne explication .....

  Ah oui, le jeu n'est pas concerné...

Mais la levée est extrêmement réduite sur ce moteur, donc si les cames sont plus longues, et la culasse inchangée, comment les 5/10ème de différence sur les cames d'admission entre Z et A sont-ils "compensés" ?

bin c'est juste la hauteur de la came qui change.......pour exemple regarde les arbres de1100 fj et ceux de 1200 xjr c'est pareil la hauteur de came qui change.
ça permet de rendre un moteur + puissant ou plus coupleux a bas régime ou les deux ........dans le cas du cbx la puissance a diminué au profit du couple

Je croyais qu'on ne jouait que sur la forme de la came (pointue ou large) mais que le cercle extérieur parcouru par la plus grande dimension de la came ne changeait pas, sous peine de devoir modifier soit la distance parcourue par la soupape, soit une autre côté (pour que la soupape n'aille pas taper le piston).

Comme la 1000 CBX a des jeux aux soupapes tellement petits, je pensais "qu'il n'y avait pas la place" pour les 5/10ème de plus (entre Z et A)

lonewolf1300 a écrit:

Je croyais qu'on ne jouait que sur la forme de la came (pointue ou large) mais que le cercle extérieur parcouru par la plus grande dimension de la came ne changeait pas, sous peine de devoir modifier soit la distance parcourue par la soupape, soit une autre côté (pour que la soupape n'aille pas taper le piston).

Comme la 1000 CBX a des jeux aux soupapes tellement petits, je pensais "qu'il n'y avait pas la place" pour les 5/10ème de plus (entre Z et A)

commence par le début regarde sur quelle partie de la came tu mesures le jeux et a partir de la tu comprendras mieux .

regarde aussi par la même occasion le procédé de retaillage des arbres , pas le coté technique des outils employé mais plutôt le principe ....

c'est a cause de ces difference d'arbres que les carbus aussi sont differents pour adequation entre forme , attaques et rondeurs des cames pour agressivité du moteur

tiens pour ajouter une pierre ....
les aac de la cbx GB6 en .......
gege etait venu a la maison me montrer ses arbres qu'il venait de faire retailler par technoprofil et on avait fait ces photos sur un lvm (n°431) c'est hier...
se sont des p...tins.........

de souvenirs......
desolé pour la qualité mais debut des appareils numeriques......

Je reformule : une came de 37,3 contre une de 37,8. Où passent les 5/10ème de différence ?

cad  ?? ou passent les 5/10 ils sont le petit plus de la gnac du z

il y a une plus grande rapidité de remplissage de la chambre

phildu31 a écrit:

Dans l'air ( ou plutôt le mélange ) ... : la soupape rentre de 5/10ièmes de plus dans la chambre de combustion/cylindre.

Ok ! Voilà la réponse. Du moins celle qui me parait résoudre la question.

ben oui si la soupape s'ouvre plus c'est quelle descends plus profond dans la chambre dans le meme laps de temps d'ou un plus grand remplissage de melange.....

lonewolf1300 a écrit:

Je reformule : une came de 37,3 contre une de 37,8. Où passent les 5/10ème de différence ?

a ton avis ??? ou veux tu, si ce n'est sur l'ouverture ???

tu as 5/10éme d'ouverture en plus

en fait c'est juste que tu as un temps d'ouverture plus grand ,donc meilleur remplissage

ok, ok... J'ai peut-être posé une question bête, mais ainsi je suis sur de la réponse maintenant.

non c'est pas une question bête, c'est juste logique.

la came a une partie circulaire et une autre partie a l'opposé pointue ......façon de parler .

quand tu mesures le jeu aux soupapes c'est sur la partie circulaire qui est en contact avec le poussoir ....enfin presque parce que normalement il doit y avoir du jeu .....et la partie dite "pointue" est la partie qui appuie sur le poussoir en tournant et du coup fait ouvrir la soupape en appuyant la pastille le poussoir et la queue de soupape....qui se referme grâce aux ressorts

C'est d'ailleurs la partie la plus délicate quand je fabrique mes mini moteurs
Il faut jongler entre l'épure de distribution AOA, RFA et l'ouverture de la soupape d'environ 2,5 à 2,3 mm
Et sur une came d'environ 6 mm de hauteur ce n'est pas évident