Carter d'embrayage

M'sieurs dames

Ca fait une heure que je m'emmerde à essayer de reposer ce p***** de carter d'embrayage.

Je ne réussis pas à le mettre jointif avec les carters moteur

J'ai d'abord cru que j'avais mal aligné l'ergot d'entrainement de l'allumeur. Après plusieurs essais, je l'ai délibérément mis à 180° par rapport à l'encoche.....et logiquement, ça se positionnait très mal.

Donc, mon problème vient d'ailleurs, et probablement de la tige de poussée de butée d'embrayage, qui ne tient pas en place.

J'ai essayé la graisse, mais ça ne tient pas

J'ai bu une bière, mais ça n'a rien changé

Je mettrais bien une petite cale en bois, mais ça va faire désordre non ???

Vous avez une astuce pour la maintenir parfaitement à l'horizontale quelques dizaines de secondes, le temps que je positionne le carter ?

salut colombo....
si deja tu reponds au telephone quand on t'appelle pour t'aider ,ou reponds aux emails , c'est un plus pour toi .....
c'est simplement pour t'aider........

je t'ai appellé 4 mn apres ton depot de message a 15 h 32 et un mail a 15 h 37.......

J'ai de moins en moins de temps à perdre donc je préfère pour aider les gens directement les avoir au téléphone

Salut
Alors, question : Pour quelle raison l'as tu déposé ?
A- tu démonté la came ?
Je n'ai jamais eu de problème avec ce carter
A partir du moment ou les pions de centrage sont en place , que l'ergot d'entrainement du distributeur d'allumage est en face et que le réglage vis /écrou au centre du carter est desserré à fond , ça rentre.
La tige de poussé ne gène en rien .

Hello Columbo, alors ca donne quoi le remontage du carter d'embrayage ont aimeraient bien savoir si tu as trouvé la solution 

Ayé

Problème résolu.

Désolé Jean Marie, le téléphone et moi ne faisons pas bon ménage, surtout le WE .....mais je t'ai répondu par mail

Alors, pourquoi je dois le remonter ?.....parce que j'ai récupéré le moteur en kit !!
Toutes les pièces étaient dans un caddy de super marché

Comment je l'ai remonté ?....j'ai trouvé de la graisse très épaisse dans mon bordel, qui m'a servi à caler le poussoir dans l'axe. Puis j'ai positionné le carter et mis quelques vis, légèrement en pression. Puis j'ai tourné la queue de vilo jusqu'à ce que l'axe de l'allumeur trouve sa place idéale.
Avec un joint joli neuf, ça a fait la blague.
Honnêtement, je ne vois pas pourquoi j'ai autant galéré, mais au final, c'est fait

Merci pour votre support

Pour que cet ergot se mette en place il n'est pas utile de tourner le vilo , une clé de 10 en bout du distributeur d'allumage fait aussi bien et plus rapidement
Je n'ai toujours pas compris pourquoi le poussoir ne se plaçait pas naturellement