montage d'une honda 750 four

@LVP tes photos aussi sont top mon pat avec cheveux aux vent et la r12 dans le fond ,le nava 2 qui allait bien....

Patrice LVP a écrit:

Pascal, tes photos sont superbes. En plus avec la 304 coupé et la R10 en fond, c'est génial.
J'avais également des phares additionnels. Des OSCARS Japauto qui faisaient code/phare avec des ampoules H4.

la R10 était la mienne , je suis venu à bout du moteur , bielle coulée ,mais j'avais pris les devant , je retapai
une R8 gordini en 1296 culasse preparée ferry et carbu weber dc 42 , que du bonheur!!!

Patrice LVP a écrit:

Tout est OK sur ta moto désormais Roger ?

Oui merci Patrice,l'embrayage est réparé(un truc incompréhensible) et les k 70(de m.rde) ont été remplacé par des k 81.

Content pour toi Roger. Jean-Marie, on voit que tu as retrouvé la vue. Tu as même reconnu le NAVA 2.
A noter mes petits, que la photo que j'ai posté de la 4 pattes montre une 4 patte bleue qui en fait est  celle que j'ai toujours actuellement et qui est en photo à côté de la CBX.
Je l'avait achetée à 18 ans et je l'ai toujours gardée.
Je l'ai refaite entièrement d'origine en 92/93 lorsque ma femme était enceinte de Guillaume qui roule maintenant avec la 4 pattes et la CBX. le temps passe .........

Pascal, j'avais vu les SEV en position haute,mais pas les CIBIE.
La moto ne s’arrêtait pas quand tu mettais en phare ?

Patrice LVP a écrit:

Pascal, j'avais vu les SEV en position haute,mais pas les CIBIE.
La moto ne s’arrêtait pas quand tu mettais en phare ?

non , ça fonctionnait sans souci , est un chaterton noir sur le dessus de l'optique ,sinon c'était un peu genant.
le code phare etait un bi-iode de 404 peugeot , à l'époque en sortie avec les potes , la nuit c'est ma pomme qui
ouvrait la route.

Heureusement que tu n'avais pas comme moi une KO avec son alternateur 180 W,sinon tu aurais eu quelques soucis.
les alternateurs suivants de K1 à K6 étaient plus costauds.

tu mets cela sur une cbx avec alter d'origine des que tu mets les clignos elle s"arrete

pat lvp je vois bien c'est vrai ,mais comme toi je n'avais vu que 2 phares additionnels ....
pour le nava 2 j'ai une histoire d'amour ......
j'en ai un qui a la visiere soudée coté droit ,elle ne s'ouvre plus car chute a l'entre de signes avec un kawa z1000 il y a .......

Pour l'époque, il était super le NAVA, il faut dire qu'avant lui, j'avais un Bayard.

bonsoir à tous , des news , ce kit est vraiment nul , des incohérences  d'echelle ,certaines pieces trop grosses ,d'autres trop petites , les echappements , qui sont realisés en 2 parties et collés , la partie verso est moins large que la partie visible et ils me paraissent egalement un peu trop petit, enfin bref je ne vais pas tous vous d'écrire.
il me manque pour la terminer , du vernis orange et du jaune pour les clignoteurs et le phare qui lui est super nul ,en jaune cela cachera un peu la misére.







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lorsque je pourrai récuperer du vernis orange et jaune ,je vous la representerais terminée et merci pour vos messages.

Salut l'artiste .
Moi je la trouve assez bien réussi.
c'est sur que les photos améliorent beaucoup , mais je suis sur que tu as fais au mieux .
Chapeau bas pour ta patience

Manque le logo HONDA sur la selle et les étriers de la KO sont gris.
Super boulot comme d'hab,pour les incohérences d'échelle,tu n'y est malheureusement pour rien.

Mr Roger, en fin connaisseur de 4 pattes, je pensais que tu en trouverais bien d'autres des erreurs
Pascal je te poste une photo de ma 4 pattes au 1:6. C'est une belle réalisation de chez Minichamps.
Ce qui est dur pour toi, c'est que le travail effectué est encore plus difficile que lorsque toutes les pièces s'assemblent bien pour un résultat qui ne te satisfait surement pas.
Encore bravo pour la CBX, je suis admiratif  

Bon confinement à tous.

Tu es largement plus spécialiste que moi sur les 750 Patrice !! D'ailleurs c'est toi mon conseiller  

J'ai l'impression que tu nous as mis la vrai en photo

Patrice LVP a écrit:

Mr Roger, en fin connaisseur de 4 pattes, je pensais que tu en trouverais bien d'autres des erreurs
Pascal je te poste une photo de ma 4 pattes au 1:6. C'est une belle réalisation de chez Minichamps.
Ce qui est dur pour toi, c'est que le travail effectué est encore plus difficile que lorsque toutes les pièces s'assemblent bien pour un résultat qui ne te satisfait surement pas.
Encore bravo pour la CBX, je suis admiratif  

Bon confinement à tous.

bonsoir patrice , elle est vraiment chouette cette maquette et l'echelle 1/6 apporte de meilleurs détails.
autant je me suis fait plaisir avec la construction de la cbx , autant ce kit 750 ne ma pas apporté satisfaction !!!

c'est vrai qu'elle est belle cette 750

salut à tous , plutot que de vernir les clignotants et le phare et surtout que je n'ai pas la peinture transparente,  j'ai refabriqué 4 cabochons de clignos, et un fond d'optique pour cacher la misére.
ej pense quelle va rester comme cela .













eh, oui 2 vieux tournevis qui m'ont sauvés la mise

Salut Pascal là c'est vraiment du système D

Moi qui adore les maquettes, je suis ébahi !!!

Il n'y a pas que toi qui reste sur le cul tu as vu ce travail c'est de l'orfèvrerie

Même à des échelles aussi grandes (en dessous du 1/18 c'est vraiment petit), il est très difficile de réaliser certaines pièces de kit. Les jantes à rayon en sont le parfait exemple. Mais là, le niveau de réalisme atteint des sommets. Pour toutes mes maquettes je ne suis jamais allé aussi loin.

A propos de roulage fréquent de nuit, mes motos précédentes étaient toutes dotés de feux supplémentaires. Ma Suzuki avait deux feux AB à l'AV et même un à l'AR. L'Ile de France, les pays de Loire ou l'Aquitaine, ça pardonne pas entre octobre et mars... Voilà comment j'ai fini par équiper la XJ :



une paire de LP en haut, une paire d'AB en-dessous (des CIBIE que j'ai revendu plus tard, pour être montés sur une voiture de rallye VHC). Rien à l'AR car c'est un bloc de 2 ampoules.

Non, ce n'est pas dans le cadre d'une arrestation (de plus...), mais un rallye Gendarmerie dans le Var On voit mon GPA SJ sur la selle ; quelle nostalgie !

Le brouillard il y en a pas sur la côte donc pas D'anti brouillard quelques longue porte sur des motos de grand rouleur c'est tout

Oh si, il y en a !! La vallée de l'Argens, la route entre Fréjus et Trans, ou entre le Luc et Toulon, c'est parfois très pénible !