Stabilisant, additif pour essence ?

Bonjour,

Voici un sujet qui me pose plus question que je ne trouve de réponses.

Nous sommes confrontés depuis l'arrivée de ces maudits SP à de multiples problèmes, outre leurs déplorables stabilités dans le temps, s'ajoute une "toxicité" avérée pour nos moteurs, due à la présence d'alcool et d'autres composants cachés, inavoués..  
Nous connaissons ou avons tous connus les dégâts sur les joints, les soupapes, et la dégradation rapide de ces carburants dans nos réservoirs.. !

Peut-être avez vous d'autres problèmes à signaler.

La majorité d'entre nous, je pense, s'accorde sur l'idée de laisser nos réservoirs pleins pour éviter toute corrosion, ainsi que vider nos systèmes de carburation lors d'immobilisations de nos joujoux préférés.
Au printemps, on risque de se retrouver, pour ceux qui ne peuvent sortir l'hiver, avec des stocks importants de carburant "pourris" juste bons à nettoyer des pièces !!

D'où l'idée des stabilisants disponibles dans le commerce.. Et encore des questions :

En avez vous utilisé ?

A quel dosage ? Les recommandations fabricant vont de 0.2, à 0.4 et même 1 % .

A quel prix ?  Pour l'instant, je n'ai rien trouvé en dessous de 20€ le litre. 5€ les 250ML

Quels sont vos résultats ? Durée de conservation, etc...

Avez vous une idée de la composition de ces produits ? Pour éventuellement s'en fabriquer..  

Merci d'avance à tous, pour tous.    

Je ne peux pas t'aider , je n'en ai jamais utilisés , je n'ai pas de soucis de stockage , toutes roulent régulièrement

Merci de ton témoignage.

jean fred

moi je mets du 51

Pour moi idem que wesson,j'essaie de les faire rouler dès que c'est possible en hiver,et vu que nos températures sont plus élevées que chez Jean-Marie à NICE…….

Par contre,je me suis souvent posé la question suivante de savoir si c'était possible de mettre de l'essence longue conservation que je mets dans mes tondeuses et qui évite le gommage pendant une durée de 3 ans(apparemment le descriptif STIHL ne mentionne aucun logo de motos ou d'autos).Seul problème,le prix d'environs 5 euros le litre

Eh oui, j m marche à l'antigel..

quand à l'essence à 5 balles le litre !! c'est de la folie.

Ouhai,mais toujours moins cher qu'un nettoyage,et 5 balles le litre,c'est ce que tu paieras dans quelques années sans moufeter !!
Comme dit,reste à savoir si cette essence est compatible avec nos mobs.L'odeur est aussi spéciale.

J'espère ne jamais voir l'essence à ce prix, et pour revenir au sujet, les additifs de conservation coutent nettement moins..

le stabilisant motul vaut environ 40/50 € le litre

faut voir le pourcentage requis pour évaluer un coût..
Les dosages recommandés varient de 1 à 4 pour mille.

D'autre part, je viens de tomber sur la composition du produit de chez Wynns, le nombre de composants est à la hauteur de leur toxicité !! Et les précautions d'emploi très importantes

Donc : utilisation en plein air et attention aux dangers d'intoxication que ce soit par voie respiratoire et plus encore en cas d'ingestion. Sans compter avec les risques cutanés par contact !!

Je comprends mieux Roger qui signale une odeur spéciale

D'après ce que m'expliquait le vendeur,l'essence STIHL n'a pas un additif en plus,mais le composant en moins qui met le bordel dans les carbus.(si j'ai bien tout capté,mais à mon âge….. )

Le truc que je ne comprends pas. .  c'est qu'il  retire un composant.. et te le vend ensuite 3 fois plus cher !!!

Ton gus a le profil parfait pour être président !! ou P.M. ou banquier..

Roger, ça fait plaisir de voir une photo de la 4 pattes à côté de la CBX

rc174 a écrit:

Le truc que je ne comprends pas. .  c'est qu'il  retire un composant.. et te le vend ensuite 3 fois plus cher !!!

Ton gus a le profil parfait pour être président !! ou P.M.  ou banquier..

En allant sur le site,cette essence contient moins de souffre,benzene et substances aromatiques.Par contre,elle n'est prévue que pour les petits moteurs,pourquoi !!

Peut-être que notre président bossait chez STIHL !!

Patrice LVP a écrit:

Roger, ça fait plaisir de voir une photo de la 4 pattes à côté de la CBX

Merci Patrice,depuis le temps que j'attends cette photo,j'étais trop jaloux de la tienne

La voici lors de l'achat



Et maintenant

Belle machine

Elle est bien belle Roger, tu es prêt pour descendre avec à la SRC ?

@ RC174
Ca fait des annees qu'on utilise ces produits aux US car l'utilisation des 2 roues est plus saisonniere qu'en Europe et surtout a cause de l'introduction de l'Ethanol a raison de 10 voire meme 15% selon les etats. Vu les degats que cela fait, a commencer par l'oxidation du reservoir et tous les joints de carbu, il est imperatif de traiter l'essence pour tout arret prolonge ( a partir d'une semaine  sans tourner).

Le premier produit a etre utilise, aujourd'hui encore est STABIL , les ingredients sont jalousement gardes par le fabriquant , pas d'alcool bien sur,  pendant 6 ans j'avais une pro link dans le 06 qui tournait seulement 1 fois par an pendant mes vacances, et malgre la vidange complete des cuves en fin de sejour, je mettais du STABIL dans le reservoir.  Aucun souci pour redemarrer l'annee suivante.

regardes ce site si tu peux piger l'anglais :
https://www.goldeagle.com/tips-tools/top-five-sta-bil-product-myths-debunked/

Depuis, les degats causes par l'Ethanol dans l'essence on permis a une autre marque de se demarquer,  c'est STAR-TRON,  mieux que STABIL pour ce probleme.

J'utilise les 2 depuis des annees...

Grand, grand merci !!

Je vais chercher selon tes indications, cela correspond parfaitement à mon besoin.

En effet, ta précision concernant des difficultés à re démarrer après une semaine s'est chez moi, parfaitement vérifiée.. Et j'ai de plus en plus de mal à faire rouler régulièrement ma "flotte"..

Merci pour l'info

Bonjour,
en début d'hiver je met perso du stabilisant briggs et stratton dans ma CBX , ma pan european , tondeuse autoportée,motoculteur et autre tondeuse , tronçonneuse, souffleur , taille haie, broyeur de branches et pour le moment pas de soucis de démarrage au printemps , même s'il est vrai que la petite motoculture est souvent en réservoir plastique .
CBX' ment votre

Il est exact que les réservoirs plastique ont l'avantage de ne pas s'oxyder, mais la conservation du carburant représente l'autre problème pour tout le reste du circuit..

Une question : à quel dosage l'utilises tu..?

.

cbxtra6 a écrit:

@ RC174
Ca fait des annees qu'on utilise ces produits aux US car l'utilisation des 2 roues est plus saisonniere qu'en Europe et surtout a cause de l'introduction de l'Ethanol a raison de 10 voire meme 15% selon les etats. Vu les degats que cela fait, a commencer par l'oxidation du reservoir et tous les joints de carbu, il est imperatif de traiter l'essence pour tout arret prolonge ( a partir d'une semaine  sans tourner).

Le premier produit a etre utilise, aujourd'hui encore est STABIL , les ingredients sont jalousement gardes par le fabriquant , pas d'alcool bien sur,  pendant 6 ans j'avais une pro link dans le 06 qui tournait seulement 1 fois par an pendant mes vacances, et malgre la vidange complete des cuves en fin de sejour, je mettais du STABIL dans le reservoir.  Aucun souci pour redemarrer l'annee suivante.

regardes ce site si tu peux piger l'anglais :
https://www.goldeagle.com/tips-tools/top-five-sta-bil-product-myths-debunked/

Depuis, les degats causes par l'Ethanol dans l'essence on permis a une autre marque de se demarquer,  c'est STAR-TRON,  mieux que STABIL pour ce probleme.

J'utilise les 2 depuis des annees...

Je vais écouter la voix des States !

Stabil étant plus difficile à trouver ici, je vais acheter le Star tron comme tu me le recommandes, ainsi que les forums anglophones que j'ai pu consulter.

J'ai trouvé du Star tron à environ 30€ les 250 ml pour essence et pour le diesel environ 37€ les 250 Ml
Sur EBay France ainsi que sur "rue de la mer" un poil moins cher.

Encore merci..

RC 174,
voici la réponse à ta question ,
FUEL FIT briggs et stratton avec livraison par Mondial relay 25.53 euros le litre - 4 bidons de 250 ml- commerçant français qui vends par internet avec paiement cartes et paypal , le luxe !  par contre je ne sais pas si je peux donner son adresse sur ce forum ? Tenez moi informé .

permet de traiter 100 litres de carburant pendant 3 ans , on peut aller jusqu’à un dosage de 15 ml par litre de carburant en hivernage du genre cabane en bois avec tôle de toiture où il y a de gros écart de température ; dans ces conditions , avec un litre on traite 65 litres !

par contre attention où vous l'achetez , chez mon revendeur local, brico machin, 6 roros 75 les 125 ml !!!! soit 54 roros le litre !!!