reconstruction cbx martin

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Luc29 a écrit:

Ça va sans modifier

mais meme si la prolink est montee en 530, c'est pas le meme kit pour la Z.  Le nombre de maillons est different.

ca c'est ben vrai monsieur jean paul

Oui il faut les pignons qui vont avec naturellement et le rapport est légèrement différent il suffit de diviser les dents de la couronne par le nombre de dents pignon et voir le rapport obtenu j ai essayé les deux ça se monte , maintenant c’est plus pratique pour la monté en 530 vu que ça existe

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Bonjour
Il me semble que ta CBX est une A donc la démultiplication origine doit être 18/42
La démultiplication 15/35 est montée sur le CBX Z.
JPB

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Oui une chaîne différente aussi et pignon couronne qui vas avec normal

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Oui avec un tendeur de chaîne primaire et un raccord de pression d huile

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Je plaisante bien sûr pas soucis

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Ben oui un tendeur hydraulique sur la transmission ???

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Chacun voit ce qu’il lui faut il faut souvent essayer moi j’ai du 18 / 38 mais je vais passer à 18/40 avec une roue en 17

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Il y a des lents par chez toi et ils roulent avec quoi ? Une cbx c’est pas ridicule sur la route

Moi je suis comme Lon , j'ai privilégié un tirage court vu que l'on ne peux plus rouler vite
c'est sur que ça donne l'impression de mouliner en 5 éme , mais bon les longs rubans d'asphaltes à 130 ce n'est plus pour moi à moto

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Je me suis aperçu que c’est vraiment trop long , j’ai une roue en 17 du coup avec du 40 ça devrait aller mais je respecte quand même le code de la route ici c’est plat comparé à d autre département

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Oui je confirme mais difficile de dire non à une charmante dame ou demoiselle

Ca existe une selle monoplace